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凱迪拉克

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上海凱迪拉克ATSL 7.3汽車音響改裝丹麥丹拿S242GT進(jìn)口版—上海音豪汽車音響改裝

發(fā)表時(shí)間:2019-03-21 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
凱迪拉克ATSL是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)轎車,它基于全新輕量化后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),完美詮釋了藝術(shù)與科技的融合,同時(shí)它也是同級(jí)車中最輕盈的一款,
凱迪拉克ATSL是一款緊湊型豪華運(yùn)動(dòng)轎車,它基于全新輕量化后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)、強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和出色的燃油經(jīng)濟(jì)表現(xiàn),完美詮釋了藝術(shù)與科技的融合,同時(shí)它也是同級(jí)車中最輕盈的一款,使其靈敏性和操控性大幅提升,帶給消費(fèi)者良好的駕乘體驗(yàn)。
 
車型介紹—凱迪拉克ATSL 7.3 
 
凱迪拉克ATSL的車主是朋友介紹過來的。通過一次到位的隔音+音響升級(jí),可謂是雙贏的存在,隔音的處理不僅為車內(nèi)提供了安靜祥和的空間,同時(shí)也為音響的發(fā)揮提供了優(yōu)質(zhì)的環(huán)境。
 
【原車音響系統(tǒng)點(diǎn)評(píng)】
原車音響品質(zhì)很是一般,且車速提升后車內(nèi)噪音較為嚴(yán)重,特別是座艙前部的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和胎噪。影響了整車的乘駕體驗(yàn),本次改裝,隔音音響同時(shí)進(jìn)行。兩者相輔相成,最大限度的發(fā)揮材料和器材的價(jià)值! 
 
系統(tǒng)配置:
前聲場(chǎng)喇叭:德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場(chǎng)喇叭:德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝喇叭
線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
翼子板:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC棉 
門板:俄羅斯stp航空系列 STP金衛(wèi)士
底盤:俄羅斯stp航空系列 STP銀衛(wèi)盾+AC棉 
儀表臺(tái)下方:俄羅斯stp航空系列 STP航空炸彈+AC棉+航空NB
 
使用音響器材亮相
 
上海音豪音響改裝
 
使用隔音亮相
 
隔音改裝是音響改裝的前提,首先改裝師對(duì)四門進(jìn)行隔音處理,使用俄羅斯STP金衛(wèi)士對(duì)門板進(jìn)行雙層隔音,避免在汽車高速行駛時(shí),胎噪和路噪透過門板縫隙進(jìn)入車內(nèi),航空金衛(wèi)士以富含彈性的多層次的止振阻尼材料組成,包含環(huán)保的丁基膠聚合層和表面的鋁箔層,除了有效減少噪音外還可以對(duì)門板進(jìn)行保護(hù),加強(qiáng)鈑金厚度。
 
前門板隔音
 
后門板隔音
 
改裝師將汽車底盤部分拆卸下來,分為前后三個(gè)部分分別進(jìn)行隔音處理。在儀表臺(tái)下方位置進(jìn)行三層隔音,第一層使用STP航空炸彈進(jìn)行隔音減震;第二層使用AC棉進(jìn)行吸音,它可以吸附從止震層過來的中高頻聲音;最后使用航空NB進(jìn)行密封降噪,經(jīng)過隔音處理,將風(fēng)噪和胎噪阻隔在車體之外,給前聲場(chǎng)喇叭一個(gè)良好的發(fā)揮空間。在底盤中部進(jìn)行雙層隔音處理,第一層使用銀衛(wèi)盾進(jìn)行減震,第二層使用AC棉進(jìn)行吸音。在座艙下部也使用三層隔音方式,加固鋼板,降低發(fā)動(dòng)機(jī)低頻共振噪音,并且有效阻隔排氣管熱量傳遞。
 
儀表臺(tái)下方第一層隔音處理
 
底盤第一層隔音處理
 
使用銀衛(wèi)盾對(duì)座艙做第一層隔音處理
 
儀表臺(tái)下方第二層隔音處理
 
底盤第二層隔音處理
 
使用AC棉對(duì)座艙進(jìn)行第二層隔音處理
 
對(duì)儀表盤下方進(jìn)行三層隔音
 
此外改裝師還對(duì)葉子板部位進(jìn)行了隔音處理,葉子板是隔絕胎噪的有效途徑之一,使用航空炸彈和AC棉對(duì)其進(jìn)行雙層隔音處理,阻隔胎噪的傳遞。在隔音完成后,汽車內(nèi)部成為一個(gè)密閉的箱體,將有利于音響發(fā)揮最佳效果。
 
使用航空炸彈對(duì)葉子板進(jìn)行隔音
 
使用AC棉對(duì)葉子板做第二層隔音
 
前后聲場(chǎng)喇叭都使用德國伊頓 pow 172.2 兩分頻套裝,這款喇叭中低音單元中的沙盆紙結(jié)構(gòu)以及玻璃纖維元素使音樂發(fā)聲更加細(xì)膩?zhàn)匀唬⑶以诒憩F(xiàn)不同音樂時(shí),也可以得到均衡體驗(yàn)。在前聲場(chǎng)改裝師將中低音喇叭安裝在汽車門板原位,并將高音單元安裝在汽車A柱上;后聲場(chǎng)則將高音單元注孔安裝在汽車門板飾蓋上。在施工過程中,細(xì)膩有序,完成后基本看不出改裝痕跡。
 
高音安裝在A柱上
 
高音安裝效果
 
中低音喇叭安裝在汽車原位
 
喇叭用料充足
 
高音單元鉆孔安裝在門板上
 
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
經(jīng)過我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)5小時(shí)的精致施工,整個(gè)隔音,音響改裝工程圓滿結(jié)束,與車主一同上路試車,胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音都獲得了顯著解決。車主迫不及待的打開音樂,整個(gè)車內(nèi)的音質(zhì)有了質(zhì)的飛躍,3頻清晰而分明,人聲凸顯且充滿韻味,高音明亮而通透。車主對(duì)本次的音響隔音之旅十分滿意!
 



上海音豪聯(lián)系方式

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