喜歡音樂的你應該也知道，音響的升級并不簡單，尤其是能夠找到一家技術高超的音響改裝店，是最重要的。就像這臺威瑪EX5的車主一樣，對音質的要求高，也非常的謹慎，從網上了解到上海音豪的改裝技術非常出色，看到上海音豪的改裝案例，有很多他一樣的車型的成功案例后，也非常放心的來到了這里，進行音響的升級。
改裝車型-威瑪EX5
威瑪EX5原車音響的配置一般，音質表現缺乏層次感，尤其是低音部分，非常的渾濁，開大音量后這種感覺更加凸顯，還蓋住了中頻的聲音，使人聲部分凹陷，沒有韻味，對高音的細節表現不夠凸顯，整體的音質表現很差，讓喜歡純凈美聲的車主非常不舒服，在上海音豪技術團隊的幫助下，制定了他的專屬升級方案。
系統配置
音頻處理器：意大利歐迪臣 bit ten 一臺
前聲場喇叭：丹麥丹拿 ESOtan 232 兩分頻套裝喇叭 一套
后聲場喇叭：丹麥丹拿 ESOtan 232 兩分頻套裝喇叭 一套
低音：美國捷力 W0 超低音炮 一套
功放：美國ARC XDI450.4 4路功放 一臺
線材：正力車福 專業保護輔助線材 若干
隔音：STP銀衛盾 若干
升級使用的器材亮相
首先是喇叭，相比原車塑料感強烈的普通喇叭，車主選擇的是丹拿232套裝喇叭，他非常喜歡丹拿喇叭對原聲的重現，尤其是高音的部分，天然蠶絲球膜頂高音單元的高音清澈、亮麗，非常柔美的感覺，細節豐富，穿透力強而又非常輕柔、不刺耳。
MSP復合材質的中低音振膜，采用了獨特的外磁式小音圈的設計，讓中頻清晰、純凈，如果非要說他的缺點的話，單薄的低頻表現是他的短板，不過一只美國捷力 W0 超低音炮完美解決了低頻下潛不足的問題，讓聲場的底蘊厚重，上揚空間更廣闊。
丹拿喇叭聲音好聽，但是難推的缺點，出奇的在這套丹拿232上并沒那么凸顯，使用一臺美國ARC XDI450.4 4路功放就能輕松推動，為前后聲場的四對喇叭提供充足的功率，讓聲音的質感十足，表現力更強。
丹拿232喇叭中音單元
丹拿232喇叭高音單元
美國捷力 W0 超低音炮
美國ARC XDI450.4 4路功放
原車喇叭充滿了廉價感
技師將兩套丹拿232喇叭，分別安裝在汽車的前后聲場原位置，這也是丹拿喇叭的另外一大特點，在面對大部分車型的時候，都能夠采用原位無損安裝，最簡單直接的提升喇叭音質。前后同樣的丹拿組合，還讓聲音的立體感和層次更加豐富，為了使喇叭的發揮更加出色，技師還為門板做了雙層隔音處理。
使用STP銀衛盾，對汽車門板做雙層隔音處理，為喇叭創造一個良好的工作環境
將丹拿232中低音單元安裝在前聲場原位
分頻器固定緊密
對后門板做隔音處理
將丹拿232中低音單元安裝在后聲場原位
將丹拿232高音單元原位安裝
使用止振材料固定喇叭，讓喇叭發揮更出色
高音單元復原效果
有了出色的喇叭，強力的功放，還需要有一個好音源。技師為汽車添加了一臺意大利歐迪臣 bit ten處理器，通過它內置的數字化處理功能，對音頻信號精準調節，使表達出來的聲音更加優美動聽，他還能夠通過聲道延時功能營造出立體環繞的聽感。
為了使整體聲音更加干凈純潔，技師使用正力車福線材，替換原車普通線材，讓音頻信號的傳輸幾乎無損。
為汽車添加處理器和功放，并使用正力車福線材連接緊密
器材擺放合理，正力車福線材走線有序
將美國捷力 W0 超低音炮使用原廠音箱固定在后尾箱中，為汽車帶來厚重有力的低頻，讓聲音更佳震撼，力量感更強。
為汽車添加美國捷力 W0 超低音炮
【改裝效果點評】
升級后的音質，高頻輕柔亮麗，中音清澈飽滿，低頻下潛有力，銜接平滑，音色純凈，優美，令車主十分滿意，對上海音豪的改裝技術表示了肯定。
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