車主是怎么找到我們的? 這臺奧迪Q7的車主王先生,是一個音樂發(fā)燒友,車主的另一臺奧迪A6L就曾在上海音豪做過音響改裝。改裝后的效果也讓車主非常的滿意。這不剛提了這臺奧迪Q7沒有多久,車主就再次來到店里,準(zhǔn)備給自己的愛車來個全面的音響升級工作。
【原車音響系統(tǒng)點評】像奧迪Q7這種級別的高檔車,原車音響系統(tǒng)的配置其實還算可以。對于音響品質(zhì)要求不太高的用戶而言,原裝的喇叭完全可以滿足聽音的需求。但對身為發(fā)燒友的王先生而言,原裝的音響系統(tǒng)配置不夠完善,播放出來的音樂效果細(xì)節(jié)展現(xiàn)和立體環(huán)繞效也不盡人意。無法滿足聽音需求。
為了讓車主聽到自己想要的音樂味道,改裝技師帶車主試聽了多個不同品牌的音響器材,并根據(jù)車主的聽音需求,為車主搭配出了如下的升級方案。
改裝配置清單:
音頻處理器:意大利歐迪臣 bit one
前聲場喇叭:德國伊頓 S3 三分頻頂級套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 rse 160 兩分頻套裝喇叭
低音:美國捷力 W7 超低音炮
前聲場功放:美國ARC "4200 se 簽名版 四路功放
美國ARC "2300 se 簽名版 兩路功放"
后聲場功放:美國ARC 4200 se 簽名版 四路功放
低音功放:美國捷力 12001V3 低音功放
無損播放器:SONY索尼 GS9 播放器
電容:美國飛魚 500 法拉電容
線材:俄羅斯切爾諾夫 專業(yè)發(fā)燒級音響線材
隔音:俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈
在使用STP航空炸彈對汽車的門板做了隔音處理之后,改裝技師將汽車的前聲場喇叭,替換成了德國伊頓 S3 三分頻頂級套裝喇叭,這套喇叭的中音和中低音單元使用了強力的釹磁進行驅(qū)動,而且擁有良好的磁路設(shè)計和通風(fēng)冷卻設(shè)計,這使得它的靈敏性高、動態(tài)效果出色,而經(jīng)過陽極處理的鎂合金振膜,讓中音和中低音單元的音樂平衡性好,保真效果出色。德國伊頓 S3 三分頻頂級套裝喇叭的高音單元,使用了經(jīng)過等離子處理的鎳鉻合金三文治振膜,這讓其質(zhì)量更輕,高頻部分更加通透亮麗。
喇叭的安裝位置,也對音響品質(zhì)有很大的影響,改裝技師采用難度極高的倒模安裝工藝,將高音和中音單元,倒模安裝在了汽車的A柱上,這可以將音樂做到中央,以增強音樂的環(huán)繞聲和立體感,讓聽眾仿佛置身于音樂世界當(dāng)中一樣。
后聲場選用的是一套德國伊頓 rse 160 兩分頻套裝喇叭喇叭,它的聲音表現(xiàn)出色,層次感分明,而且能夠與前聲場喇叭形成音樂味道的統(tǒng)一性。將其安裝在后門板原位剛好合適。
原車主機的解析力較差,導(dǎo)致音頻信號在細(xì)節(jié)方面展現(xiàn)不夠。所以改裝技師為汽車主機,添加了一臺意大利歐迪臣 bit one音頻處理器,它可以對音源進行優(yōu)化,讓音頻信號更為出色。而為了保證聲場喇叭的功率穩(wěn)定,改裝技師為前后聲場以及超低音單元,各添加了一臺功放。
如果沒有低音單元的渲染,會使得音樂在低頻部分的表現(xiàn)大打折扣。所以改裝技師為音響系統(tǒng),添加了一只美國捷力 W7 超低音炮,它可以增加低音部分的下潛力度,讓音樂的感染力更強。
小結(jié):升級完成后,改裝技師特意使用電腦調(diào)音軟件,對音響系統(tǒng)做了全面的調(diào)音處理,這不僅保證了音響系統(tǒng)的完美工作,同時也滿足了車主個性化的聽音需求。