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奧迪Q7 汽車音響改裝德國(guó)伊頓S3頂級(jí)三分頻—上海音豪汽車音響改裝店

發(fā)表時(shí)間:2019-06-06 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
音響系統(tǒng)中的喇叭是整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)聲部位,作為核心部位,喇叭的特點(diǎn)決定了整個(gè)聲音的風(fēng)格,有氛圍感強(qiáng)烈的,有注重聲場(chǎng)通透開(kāi)闊的,也有細(xì)節(jié)表現(xiàn)豐富的,面對(duì)這些出色的聲音風(fēng)
音響系統(tǒng)中的喇叭是整個(gè)系統(tǒng)的發(fā)聲部位,作為核心部位,喇叭的特點(diǎn)決定了整個(gè)聲音的風(fēng)格,有氛圍感強(qiáng)烈的,有注重聲場(chǎng)通透開(kāi)闊的,也有細(xì)節(jié)表現(xiàn)豐富的,面對(duì)這些出色的聲音風(fēng)格,你喜歡那一項(xiàng)呢?我想說(shuō),我全部都要!怎么辦呢?讓我們一起跟隨這臺(tái)奧迪Q7一起來(lái)到上海音毫汽車音響店看看吧。
 
改裝車型-奧迪Q7
 
 
奧迪Q7的這位車主是我們音豪的終極粉絲,同時(shí)也是一位不擇不扣的德國(guó)伊頓粉絲。作為一位汽車音響發(fā)燒友,在面對(duì)一款新品揚(yáng)聲器的時(shí)候,我們往往很貪心,希望這款揚(yáng)聲器既有濃郁芬芳的音色,又有通透開(kāi)闊的音場(chǎng),同時(shí)還需要它能夠擁有最為豐富的細(xì)節(jié)詮釋……偏偏這些很難全面兼顧的條件,在德國(guó)伊頓 S3 頂級(jí)三分頻上,不管你有多貪心,它都能一一詮釋到底。基于用料與設(shè)計(jì),CORE S3三分頻這種奉陪到底的硬氣,給人一種酣暢淋漓的痛快,這次車主來(lái)到店里,就是想要將這種極致的表現(xiàn)力在他的愛(ài)車上綻放,音毫的技術(shù)團(tuán)隊(duì)通過(guò)精心設(shè)計(jì),圍繞這款伊頓頂級(jí)三分頻喇叭,打造了這套發(fā)燒級(jí)的音響系統(tǒng)升級(jí)分案。
 
系統(tǒng)配置:
音頻處理器:意大利歐迪臣bit one 兩臺(tái)
前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓S3 頂級(jí)三分頻套裝喇叭 一套
后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓rse 160 兩分頻套裝喇叭 一套
低音:美國(guó)捷力W7 超低音炮 一套
前聲場(chǎng)功放:美國(guó)ARC 4200 se 簽名版 四路功放;
2300 se 簽名版 兩路功放  一臺(tái)
后聲場(chǎng)功放:美國(guó)ARC 4200 se 簽名版 四路功放 一臺(tái)
低音功放:美國(guó)捷力 12001V3 低音功放 一臺(tái)
無(wú)損播放器:SONY索尼 GS9 播放器 一臺(tái)
電容:美國(guó)飛魚(yú)500 法拉電容 一個(gè)
線材:俄羅斯切爾諾夫 專業(yè)發(fā)燒級(jí)音響線材 若干
隔音:俄羅斯STP航空系列 STP航空炸彈 若干
 
升級(jí)使用的器材亮相
 
這套來(lái)自德國(guó)伊頓的頂級(jí)三分頻喇叭,從他精致、大氣的外觀上就能圈粉無(wú)數(shù),德國(guó)人嚴(yán)謹(jǐn)匠心的制作工藝在這套喇叭上再一次得到了詮釋。這套喇叭的最大亮點(diǎn),就是使用了鎂合金制作的音盆振膜,并在振膜上打出螺旋線排列的小孔,然后使用異丁烯薄膜覆蓋,讓這些孔顯出氣泡的形狀,這一些列復(fù)雜的操作當(dāng)然不是為了好看,而是起到了小型減震器的作用,是喇叭發(fā)出的聲音達(dá)到最佳平衡,讓反應(yīng)迅速,聲音清晰、透明,器材帶來(lái)的音染極少,帶來(lái)頗具生命力、活靈活現(xiàn)的聲音表現(xiàn)。
 
伊頓S3三分頻頂級(jí)套裝喇叭
 
 
在對(duì)音源的處理上,技師選擇了SONY索尼 GS9 播放器,搭配兩臺(tái)意大利歐迪臣 bit one處理器,來(lái)自主機(jī)高品質(zhì)的無(wú)損解析,加上處理器對(duì)音頻信號(hào)的處理細(xì)致、到位,使聲音的表現(xiàn)力更強(qiáng),音質(zhì)更細(xì),兩臺(tái)處理器分配到前后聲場(chǎng),分工處理,讓音頻信號(hào)的質(zhì)量更高。
 
SONY索尼 GS9 播放器
 
意大利歐迪臣 bit one處理器
 
好馬配好鞍,為了使喇叭的發(fā)揮最佳水品,音響系統(tǒng)中的功放必不可少的。技師為汽車添加了三臺(tái)功放,分別是前聲場(chǎng)的美國(guó)ARC 4200 se 簽名版 四路功放和2300 se 簽名版 兩路功放;后聲場(chǎng)的美國(guó)ARC 4200 se 簽名版 四路功放,以及專為美國(guó)捷力 W7 超低音炮推動(dòng)的美國(guó)捷力 12001V3 低音功放。技師使用來(lái)自美國(guó)的大功率功放,為音響系統(tǒng)中注入大能量的功率,帶來(lái)最直接、簡(jiǎn)單的提升效果,充分發(fā)揮喇叭的潛能。
 
美國(guó)ARC 功放
 
美國(guó)捷力 12001V3 低音功放
 
美國(guó)捷力 W7 超低音炮
 
為了將整個(gè)發(fā)燒系統(tǒng)做到極致,在線材的選用上,使用了頂級(jí)音響專用線材,切爾諾夫的雅致系列線材,平衡精煉銅的導(dǎo)體材質(zhì)經(jīng)過(guò)特殊處理做成的導(dǎo)體,加入半空氣間隔電解質(zhì)技術(shù),在外包裹上獨(dú)特先進(jìn)的大于90%的平衡精煉銅編織網(wǎng)做屏蔽,雙層空氣泡沫聚乙烯絕緣技術(shù),只為最大的抗干擾和極致的傳輸能力,讓音頻信號(hào)幾乎無(wú)損的傳輸,得到最全面的音質(zhì)提升效果。
 
線材套
 
切爾諾夫線材雅致系列
 
線材做工精致、用料考究
 
音響升級(jí)和隔音的升級(jí)密不可分,只有在安靜的車內(nèi),才能享受美好的音樂(lè)。技師使用STP航空炸彈,對(duì)汽車門(mén)板做雙層隔音處理,將門(mén)板密封成為箱體結(jié)構(gòu),給到喇叭一個(gè)良好的工作環(huán)境。
 
使用STP航空炸彈對(duì)前門(mén)板做雙層隔音處理
 
 
隔音完成后,技師將伊頓 S3 頂級(jí)三分頻安裝在汽車的前聲場(chǎng)位置,面對(duì)原車的二分頻預(yù)留位置,技師選擇了A柱倒模安裝中、高音單元,進(jìn)過(guò)專業(yè)的布線、精湛的倒模手法,將A柱的安裝效果猶如原車配置一般,非常完美。
 
將伊頓 S3 三分頻頂級(jí)套裝喇叭中低音單元安裝在前聲場(chǎng)原位
 
為中、高音單元制作倒模模具
 
使用保護(hù)套保護(hù)線材
 
為A柱倒模的中、高音單元布線
 
將伊頓S3 頂級(jí)三分頻的中、高音單元安裝在汽車A柱
 
A柱安裝效果展示
 
在對(duì)后門(mén)也做好隔音處理后,技師將德國(guó)伊頓 rse 160 兩分頻,安裝在汽車的后聲場(chǎng)原位,同樣來(lái)自伊頓的這套喇叭,做工品質(zhì)也非常卓越,特性相符的與前聲場(chǎng)產(chǎn)生優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)效果,讓聲場(chǎng)的前后特性保持了一致,讓聲音立體感更好,更加豐富多彩。
 
使用STP航空炸彈對(duì)后門(mén)板做雙層隔音處理
 
將伊頓 rse 160 兩分頻中低音單元安裝在后聲場(chǎng)原位
 
后聲場(chǎng)高音單元喇叭罩
 
伊頓 rse 160 兩分頻高音單元安裝在后聲場(chǎng)高音原位
 
后聲場(chǎng)高音單元喇叭線,從B柱隱藏布線
 
后聲場(chǎng)高音
 
接下來(lái)就是改裝技師表演的時(shí)刻了,整個(gè)音響改裝的百分之七十精髓都在這里。首先是SONY索尼 GS9 播放器被隱藏安裝在尾箱側(cè)壁上,在使用切爾諾夫線材連同整個(gè)前后聲場(chǎng)喇叭、主機(jī),線材的分布、走線給人非常舒服的感覺(jué),級(jí)沒(méi)有直接的彎路,讓傳輸沒(méi)有皺折,緊密的固定也不留任何安全隱患。
 
為汽車添加索尼播放器
 
線材集中管理
 
走線流暢
 
走線細(xì)節(jié)
 
線連接緊密,固定到位
 
排列有序、布局合理
 
器材的擺放也充分體現(xiàn)了技師對(duì)車內(nèi)空間的理解,將后排座椅底部、尾箱底部的空間充分利用,將器材連接緊密、合理分布,讓安裝完成后的外觀看上去,竟然也絲毫看不出改動(dòng)的痕跡,技師還為汽車電源端添加了一臺(tái)飛魚(yú)電容,使系統(tǒng)對(duì)大電流的瞬時(shí)需求也充分得到滿足,讓音響系統(tǒng)真正的火力全開(kāi),毫無(wú)顧忌的發(fā)揮出最佳效果。
 
為汽車添加功放
 
技師為尾箱做器材固定板
 
開(kāi)始器材的固定、擺放
 
 
準(zhǔn)備對(duì)器材連線準(zhǔn)備
 
技師正在認(rèn)真接線
 
接線細(xì)節(jié)展示
 
雅致系列音頻線連接細(xì)節(jié)
 
切爾諾夫喇叭線連接細(xì)節(jié)
 
意大利歐迪臣 bit one處理器的固定和接線
 
美國(guó)ARC功放的擺放和接線
 
 
器材擺放合理,線材連接有序
 
 
添加美國(guó)飛魚(yú)電容
 
給電容充放電,發(fā)揮最佳性能
 
還原后的尾箱,器材的隱藏安裝充分到位
 
在尾箱中技師將美國(guó)捷力 W7 超低音炮使用原廠音箱固定,給車內(nèi)帶來(lái)下沉有力的低頻,激情澎湃的低音。
 
為汽車添加美國(guó)捷力 W7 超低音炮
 
將超低音單元安裝在尾箱中
 
最后,技師使用專業(yè)的調(diào)音軟件,一步步的對(duì)處理器做調(diào)音處理,力求每一個(gè)細(xì)節(jié)都做到最好,讓整套系統(tǒng)的潛能都被調(diào)動(dòng)起來(lái)。
 
 
使用專業(yè)調(diào)音軟件做調(diào)音處理
 
技師使用電腦做細(xì)節(jié)調(diào)音處理
 
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
德國(guó)伊頓 S3 頂級(jí)三分頻,不僅在每一個(gè)單元設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心的美感,還有著獨(dú)特的音樂(lè)美感。通過(guò)圍繞這套喇叭設(shè)計(jì)的頂級(jí)音響系統(tǒng),果然沒(méi)有辜負(fù)眾望。它這種對(duì)音樂(lè)美感的詮釋,能夠讓每一曲重現(xiàn)更有活生感與情感,更能聽(tīng)見(jiàn)歌者在開(kāi)嗓時(shí)的神情樣貌,這種感覺(jué)可能就是置身在頂級(jí)音樂(lè)廳現(xiàn)場(chǎng)的氣氛吧!一些通常用于汽車音響的試音碟中,可在這套發(fā)燒音響系統(tǒng)上上面,依然能聽(tīng)出別樣新意,和領(lǐng)悟到曲中更深含義。



上海音豪聯(lián)系方式

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