導(dǎo)讀：
這位寶馬車友亦是慕名前來(lái)上海音豪汽車音響進(jìn)行音響升級(jí)的。昨天上海音豪曾對(duì)一臺(tái)天籟汽車進(jìn)行摩雷音響升級(jí)，改裝之后出色的音質(zhì)表現(xiàn)，將天籟車主的好友寶馬車主深深吸引。今天一大早，寶馬車主就來(lái)到上海音豪，也要進(jìn)行摩雷汽車音響升級(jí)。

朋友的天籟汽車音響改裝作業(yè)貼：http://www.zlki.cn/Shownews.asp?ID=798

同樣喜歡高品質(zhì)汽車音響效果的寶馬車友驚奇地發(fā)現(xiàn)：天籟車改裝音響之后，出彩的音響效果一下子把自己座駕音響給比了下去。摩雷細(xì)膩傳神的音質(zhì)效果一直在自己耳邊旋繞，所謂余音繞梁不絕于耳！來(lái)到上海音豪，首選試聽摩雷汽車音響。

一開始和天籟車主選擇的配置一樣，摩雷都達(dá)喇叭+雷貝琴功放，感覺不錯(cuò)。但是接著試聽比摩雷都達(dá)更高級(jí)別的意蕾，又有新的發(fā)現(xiàn)：摩雷意蕾的高音比都達(dá)高音效果更加清晰純正，中低音更加飽滿豐厚，明顯比都達(dá)高上幾個(gè)檔次！多聽?zhēng)资紫聛?lái)之后，寶馬車主決定升級(jí)摩雷意蕾三分頻！一起來(lái)看看寶馬523LI汽車音響改裝配置：


音源：音頻處理器
主聲場(chǎng)喇叭：以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭
功放：雷貝琴RA95四路功放
車門隔音：車德頂汽車隔音材料
汽車音響改裝店家：上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店
上海音豪網(wǎng)址：www.zlki.cn

這臺(tái)寶馬523汽車音響改裝原則：無(wú)損升級(jí)

1.音源，保留原車主機(jī)加裝音頻處理器提升音質(zhì)效果，光從中控臺(tái)外觀上面看，看不出升級(jí)的痕跡，但音源信號(hào)效果卻得到更好的提升！本案例中使用頂級(jí)信號(hào)處理器，效果非常不錯(cuò)。

2.主聲場(chǎng)三分頻喇叭，原車?yán)葘?duì)位安裝。需要進(jìn)行處理的是正副駕駛座位底下的意蕾中低音單元安裝（依照原車中低音喇叭安裝底座，制作新的喇叭安裝底座進(jìn)行固定意雷中低音，后面會(huì)有相關(guān)圖片）

3.功放安裝，尾箱后懸板上安裝，在提升音響效果同時(shí)，為尾箱使用節(jié)省更多空間。

拆卸車門內(nèi)飾板進(jìn)行隔音處理：

擁有豐富音響改裝經(jīng)驗(yàn)的音豪技師，能在很短時(shí)間內(nèi)無(wú)損地將車門內(nèi)飾板拆卸下來(lái)：

寶馬523LI原車前門構(gòu)造:

車門內(nèi)部并沒有進(jìn)行隔音處理：
車門鈑金直接暴露出來(lái)，空曠的車門為噪音產(chǎn)生提供良好環(huán)境！

前門內(nèi)部隔音效果圖：
隔音材料為車德爾頂級(jí)隔音減振材料。車德爾頂級(jí)止振隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長(zhǎng)。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點(diǎn)，其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼，容易分解、經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用，而且分解的出來(lái)刺激氣味污染車內(nèi)空氣質(zhì)量，黏膠物質(zhì)會(huì)吸附在車窗玻璃上難以清除，嚴(yán)重影響到車身美觀。

隔音之后，外層在進(jìn)行一層吸音處理，雙層隔音小更加出色！

高音單元安裝位置：以色列摩雷意蕾三分頻套裝喇叭高音單元安裝在前門三角板位置，詳細(xì)了解得知，以色列摩雷絲滑甜潤(rùn)的高音效果有賴于其特殊的選材用料和諸多專利技術(shù)。摩雷新款高音單元MT—23采用雙釹磁鐵和阿克佛勒涂層軟球頂構(gòu)造。直徑28mm六角技術(shù)鋁制音圈，支持更大的功率，強(qiáng)勁的雙磁鐵驅(qū)動(dòng)，結(jié)合低的諧振點(diǎn)，使得MT—23成為一種極佳的瞬態(tài)高頻單元，重現(xiàn)寬闊的音場(chǎng)，精確的定位。

摩雷意蕾高音單元安裝效果圖：

將原車高音位置泡沫無(wú)損復(fù)原

意蕾三分頻的高音單元安裝完畢，接著進(jìn)行中音單元安裝：

意蕾圓潤(rùn)的中音效果讓眾多汽車音響改裝愛好者難以抵擋！原車中音喇叭安裝在車門護(hù)板上，按照意蕾中音單元的大小制作喇叭安裝座墊，純手工打造的中音喇叭安裝座墊。

將摩雷意蕾三分頻的中音單元復(fù)原到車上：

甜美圓潤(rùn)的中音效果，讓歌者的完美聲線得以真實(shí)重現(xiàn)。

安裝原車中低音喇叭底座制作新的中低音喇叭安裝座墊

意蕾中低音單元和原車中低音單元對(duì)比，從選材用料方面有著明顯的差異。左邊邊的為以色列摩雷意蕾中低音單元，意蕾中低音單元采用新型的單向流鋁合金壓軸底盤架，潛沉氣動(dòng)設(shè)計(jì)，最大限度地減小生意返響失真。大直徑75mm六角技術(shù)音圈支承著整片DPC潛沉音盤，既能發(fā)揮最好的低頻延伸，又能避免高聲壓時(shí)紙盤爆裂和失真。

用另外一個(gè)喇叭網(wǎng)罩覆蓋上中低音單元，之后安裝到車上。

安裝原車中低音喇叭底座制作新的中低音喇叭安裝座墊

特意為安全者設(shè)計(jì)的新型安固實(shí)分頻器具有各種不同參數(shù)的調(diào)整。如：高、低頻段6dB/12dB的斜率切換，高頻段4dB 每步 2dB的幅度調(diào)整。分頻器提供主動(dòng)式分頻或被動(dòng)式分頻兩種鏈接方式。分頻器采用高等級(jí)、低失真度阻容元件制作，獨(dú)立透明大電流接線柱連接。

雷貝琴RA95四路功放采用吊裝固定在尾箱上方：
雷貝琴RA95是一款經(jīng)典功放，AB類工作方式。在4歐姆的負(fù)載條件下， 每聲道可輸出95W的功率。其設(shè)計(jì)思路是專門針對(duì)高檔的音響系統(tǒng)改裝，功能較多， 聲音柔和悅耳，背景清晰，是一款性價(jià)比超高的功率放大器。

RA95四路功放參數(shù)：
工作模式：CLASSAB
工作電壓：14.4V(10.4V-14.4V allowable)
輸出功率：95WX4CH(14.4V:4ohm :20HZ-20KHZ)
橋接功率：180WX1CH(14.4V:4ohm :20HZ-20KHZ)
信噪比：>90DB
諧波失真：<0.10(THD+N@1W)
負(fù)載阻抗：4ohm(bridged connection 4-8ohm allowable)
輸入電平：1.3V-12V(peak-peak)
輸入阻抗：>10kohm
頻率響應(yīng)：20hz-20khz
額定保險(xiǎn)絲：20Ax3
機(jī)身規(guī)格：L356xW224Xh59mm
機(jī)身重量：4.8kg

所有音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件無(wú)損復(fù)原，最后進(jìn)行音響調(diào)試。

寶馬車主對(duì)摩雷汽車音響系統(tǒng)的出色表現(xiàn)效果給予很高評(píng)價(jià)！世界頂級(jí)汽車音響器材通過(guò)上海音豪專業(yè)汽車音響改裝專業(yè)技師的合理組合，發(fā)揮出極佳效果！這套音響系統(tǒng)較之前那臺(tái)天籟音響系統(tǒng)層次更高，效果更好