奔馳GLK260是一款面向城市精英的SUV，和奔馳轎車圓潤飽滿的設計風格不同，奔馳GLK260采用的是棱角分明的線條設計，這也讓其肌肉感和力量感更加充分。但進入到汽車內室以后奔馳精致的做工和豐富的科技配置還是讓汽車的舒適感和安全感全面的體現了出來。
上海汽車音響改裝
【原車音響系統分析】
作為一個高端車，原車的音響相比于其他車型來說還是可以的。對于一般人來說，基本可以滿足。但要是對音響有些許了解的人來說，就會發現原車音響里有太多的不足之處。整體而言，原車音響在3頻層次方面的表現比較糟糕，低音與中音的銜接部分有明顯的拖沓感，中音在整體音響中的表現較為渾厚，導致其對高音的表現產生了覆蓋的影響，高音變得不通透。整體低音彈性不足，量感缺失，中音人聲不夠飽滿，氛圍樂感較差，高音不通透，解析力較差，整體聲場一般。
改裝車型—奔馳GLK260
奔馳GLK260的這位車主是朋友介紹過來的，車主聽過朋友改裝過音響的車，感覺效果確實很不錯，自己也想改，但是又顧忌于改裝音響需要拆裝太多的東西。思來想去，于是車主準備先換套喇叭試試效果，聽個一段時間后再考慮后面那些器材的安裝。通過朋友車主聯系到了上海音豪的技術顧問，網上簡單交流后，車主來到上海音豪對汽車做了音響升級工作。
上海音豪
使用的音響器材亮相
系統配置：
音源：原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓 Pro170.2兩分頻套裝喇叭
線材：正力車福 專業保護輔助線材
車主在平時比較喜歡聽流行歌曲，在專業的試音間進行體驗之后，車主選擇了德國伊頓 Pro170.2兩分頻套裝喇叭，它擁有良好的平衡度，同時也擁有十分理想的線性表現，無論高中低頻德國伊頓 Pro170.2都可以做到音色連貫統一，而且德國伊頓 Pro170.2的中頻部分音色飽滿，人聲部分十分鮮活。
高音單元安裝在門板三角位處
猶如原裝
德國伊頓 Pro170.2兩分頻套裝中低音單元安裝在門板原位
喇叭的用料充足，做工精細
【改裝效果點評】
整個音響改裝工程進展的是比較迅速，改裝技師僅用了一個半小時就完成了安裝，車主上車試聽，車內的音響相比于之前有了顯著的提升，音樂的質感變的飽滿起來，3頻的層次也變得更加分明！車主對本次的音響改裝之旅比較的滿意。
??售前客服
