原車音響點(diǎn)評(píng)：本田CRV由于其精準(zhǔn)的定位獲得了大量車主的喜愛(ài)，該車型在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)一直處于缺貨的狀態(tài)。不過(guò)它的音響系統(tǒng)和同級(jí)別車相比并無(wú)太大的優(yōu)勢(shì)，CR-V2.4則搭載本田配件開(kāi)發(fā)的觸控式DV D主機(jī)，采取6揚(yáng)聲器配置，由此也造成了它的高音缺失、中低頻無(wú)力。唯獨(dú)中頻表現(xiàn)還要稍微出色一些。上海汽車音響改裝

 

改裝車與隔音材料合影

 

系統(tǒng)配置：

音源 ：原車主機(jī)

前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)伊頓POW160.2 一套

隔音：俄羅斯STP舒適系列

線材：正力車福

 

本田CRV的車主王先生是經(jīng)朋友的介紹來(lái)到上海音豪做音響升級(jí)工作的，原本車主只是想要升級(jí)一下汽車的音響，恰好王先生看到店內(nèi)還有一臺(tái)本田CRV在做隔音處理，在好奇心的驅(qū)使下王先生和另外一臺(tái)本田CRV的車主進(jìn)行了交談，最終王先生也確認(rèn)要給汽車做一下全車隔音處理。

 

即將安裝的器材合影

 

原車門板空洞較大，需進(jìn)行隔音處理

 

門板進(jìn)行第一層隔音處理，有效抑制門板共振

 

門板進(jìn)行第二層隔音處理，有效阻止風(fēng)噪的侵入

 

上海音豪為車主推薦的是一套俄羅斯STP航空系列產(chǎn)品，因?yàn)楸咎顲RV本身鐵皮結(jié)構(gòu)較為單薄，汽車在使用的過(guò)程中產(chǎn)生的胎噪、路噪、風(fēng)噪以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲等都較為明顯。使用STP隔音材料能夠最大限度的將汽車產(chǎn)生的各種噪聲降低，保證車主有一個(gè)安靜舒適的駕駛環(huán)境。再加上一套德國(guó)伊頓POW160.2喇叭足以讓車主有一個(gè)愉快的旅程。

 

德國(guó)伊頓POW160.2中低音喇叭即將安裝

 

德國(guó)伊頓POW160.2高音喇叭即將安裝于三角位處

 

德國(guó)伊頓POW160.2高音喇叭即將安裝

 

德國(guó)伊頓POW160.2中低音喇叭安裝于前門板原位處

 

德國(guó)伊頓POW160.2中低音喇叭的安裝效果展示

 

上海音豪的改裝技師經(jīng)過(guò)整整四個(gè)小時(shí)的施工才將本田CRV的音響隔音工作全部完成。德國(guó)伊頓POW160.2的中低音單元使用的是砂紙盆，通過(guò)其播放出來(lái)的音樂(lè)更加豐滿和溫暖。在德國(guó)伊頓POW160.2中低音中同時(shí)還有玻璃纖維，它能夠讓音樂(lè)的節(jié)奏感更加的強(qiáng)烈一些。有這樣的一套音響何愁聽(tīng)不到好聽(tīng)的音樂(lè)？

 

原車底盤沒(méi)有任何的隔音措施，需進(jìn)行隔音處理

 

底盤進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振，并增強(qiáng)鈑金剛性

 

原車輪弧拆開(kāi)的模樣

 

輪弧進(jìn)行隔音處理，有效降低路噪的傳播

 

原車引擎蓋只是一層單薄的鐵皮結(jié)構(gòu)

 

引擎蓋也進(jìn)行隔音處理，有效隔音減振