導(dǎo)讀：
炎炎夏日，熱浪來襲！炙熱的陽光和發(fā)動機噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等車載噪音混合在一起，讓駕車出行的朋友倍感焦慮和疲乏。空調(diào)能適度調(diào)節(jié)一下車內(nèi)空氣溫度，但噪音卻依然肆虐！本田CRV車主王先生深刻地理解汽車噪音困擾的嚴(yán)重性，為了讓座駕的駕駛環(huán)境變得更加安靜舒適，王先生經(jīng)過對比多家改裝店之后，來到上海音豪汽車音響改裝旗艦店，為座駕本田CRV進(jìn)行全車隔音施工：

上海音豪汽車音響———雖說已是晚上，但依然好有幾臺車在同時進(jìn)行汽車隔音·汽車隔音作業(yè)：

開始進(jìn)行汽車隔音作業(yè)，我們先拆卸車門內(nèi)飾板：
日系車型普遍比德系車型的車門鈑金要薄，而原車配置的隔音設(shè)施較少，車門空腔容易產(chǎn)生共振和異響。

將車門第一層2012款車德爾頂級止震隔音王，第二層車德爾隔音棉。經(jīng)過雙層隔音處理之后，車門空腔的共振和異響得到有效削減。

車德爾頂級止震隔音王施工效果圖：前門（左邊）

車德爾頂級止震隔音材料采用抗氧化鋁和丁基橡膠制成，環(huán)保高效，橡膠含量較高，粘性好、具備較好的隔音止震效果，而且不易老化使用壽命較長。而劣質(zhì)的隔音材料很難做到這一點，其中成分大都使用膠狀物質(zhì)進(jìn)行粘貼，容易分解、經(jīng)過一段時間后脫落與鈑金分離，起到不到隔音作用，而且分解的出來刺激氣味污染車內(nèi)空氣質(zhì)量，黏膠物質(zhì)會吸附在車窗玻璃上難以清除，嚴(yán)重影響到車身美觀。

兩層隔音施工完畢：
車門隔音能有效的強化車門鈑金厚度，讓車門變得更加結(jié)實。優(yōu)質(zhì)的車德爾汽車隔音材料能讓車門共振異響得到削減，密封的車門更像一個獨立的箱體，這對提升喇叭的音響效果有著非常明顯的幫助。

將駕駛艙附件小心的拆卸下來之后，將駕駛艙底板鈑金表面清潔干凈之后，準(zhǔn)備進(jìn)行隔音作業(yè)：

第一層貼車德爾頂級止震隔音王，第二層在貼一層車德爾最頂級的白色吸音王。

尾箱第一層隔音效果圖

尾箱兩側(cè)隔音處理

駕駛艙底板第二層吸音處理完畢。車德爾頂級白色吸音棉，材質(zhì)輕便、綠色環(huán)保，具備非常好的吸音效果。

車廂內(nèi)中央底板、后車廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時鈑金件振動共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。

U型槽隔音減震

U型槽隔音能有效減少發(fā)動機噪音通過U型槽和防火墻傳進(jìn)駕駛艙。U型槽具有積水、排水功能，施工時一定要注意，如果堵塞排水孔或者升高了排水水平面，下雨天、洗車時水就會順著空調(diào)濾清器孔等漫入駕駛艙，后果不堪設(shè)想的。細(xì)節(jié)方面，上海音豪的技師們非常重視！

然后就是引擎蓋隔音。引擎是汽車自身最主要的噪音源，也是離駕駛?cè)俗罱脑胍粼?，因此進(jìn)行引擎蓋隔音能有效減少噪音影響同時能有效保護(hù)漆面。

接著進(jìn)行翼子板隔音處理：
前后翼子板隔音處理。上海音豪專業(yè)汽車音響改裝技師在進(jìn)行前后四翼子板隔音的時候，先把車輪拆卸下來，在翼子板進(jìn)行細(xì)致的隔音處理之后，在再將車輪完好無缺的還原。這樣進(jìn)行隔音施工，才能更加全面。

隔音完成之后，最后要做的就是附件復(fù)原，技術(shù)精湛的音豪技師們對附件拆卸、保護(hù)、復(fù)原方面有著非常好把控，精準(zhǔn)的復(fù)原效果，看不出絲毫改動，從而達(dá)到完璧歸趙的復(fù)原效果。

忙碌的一天又開始了！

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