駕駛過榮威RX5 EMAX的車主都知道，它的動力、通過性沒得說，性價比也非常的高。但是它在隔音方面的表現(xiàn)稍差，這給駕乘舒適性帶來了很大的影響，車主劉先生就是因為無法忍受原車的噪聲，所以來到上海音豪，為愛車做隔音處理。

經(jīng)過道路實測，技師發(fā)現(xiàn)原車的噪聲主要有兩種，一種是發(fā)動機(jī)艙內(nèi)傳入的噪聲，一種是外界傳入的路噪和胎噪，因此技師使用俄羅斯STP隔音材料，對汽車的翼子板和儀表臺下方，做了針對性的隔音處理。

發(fā)動機(jī)工作會產(chǎn)生機(jī)械噪聲，此類噪聲主要的傳播路徑技師儀表臺下方。技師先使用俄羅斯STP小炸彈減震板，對儀表臺下方做止振處理，降低該部位的振動噪聲；再使用AC06隔音棉做隔音處理，阻止發(fā)動機(jī)艙內(nèi)機(jī)械噪聲的傳入。

輪胎與地面摩擦?xí)a(chǎn)生路噪和胎噪，此類噪聲主要通過翼子板傳入到車廂內(nèi)部。所以技師在使用俄羅斯STP小炸彈減震板，對翼子板做了止振處理后，又使用AC06隔音棉和NB2低頻反射棉，對翼子板做了隔音和吸音處理，通過多層施工，將路噪和胎噪阻擋在了車廂之外。

【改裝效果點評】

不同部位產(chǎn)生的噪聲類型各不相同，而技師則針對性的選用不同系列的隔音材料進(jìn)行施工，有效的降低了汽車行駛過程當(dāng)中的各類噪聲，還給車主一個安靜舒適的用車環(huán)境。