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Q7

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奧迪Q7改裝丹拿242兩分頻—上海音豪汽車音響

發(fā)表時間:2021-09-28 車友關(guān)注 音響效果點評:
每個人的聽音喜好都有所不同,所以對一個人來說,好聽也不一定是合適的。例如這臺奧迪Q7的原車音響雖然配置不俗,音質(zhì)表現(xiàn)也不錯,只不過太過單調(diào)、毫無特色,對音質(zhì)有較高追

每個人的聽音喜好都有所不同,所以對一個人來說,好聽也不一定是合適的。例如這臺奧迪Q7的原車音響雖然配置不俗,音質(zhì)表現(xiàn)也不錯,只不過太過單調(diào)、毫無特色,對音質(zhì)有較高追求的車主來說,這樣的音質(zhì)表現(xiàn)并不能令人滿意,于是音響改裝必不可少。通過朋友的介紹,車主了解到上海音豪是一家十分專業(yè)的汽車音響改裝店,于是 便來到這里,為愛車進(jìn)行音響的升級。上海汽車音響


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音響改裝說簡單也簡單,更換一些器材就行,但是想要有好的音響效果,滿足自己對音質(zhì)的需求,是需要非常專業(yè)的技術(shù)。根據(jù)車主聽音喜好,再進(jìn)行反復(fù)試聽對比后,針對原車音響系統(tǒng)的不足,改裝技師選定了合適的音響系統(tǒng)升級方案。


系統(tǒng)配置

音頻處理器:日本JVC AX-1220P

前聲場喇叭:丹麥丹拿242兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭:丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭

中置喇叭:德國彩虹Gl中音

低音:美國捷力10-W3超低音

前聲場功放:德國彩虹SL-A4150四路功放

后聲場功放:德國彩虹dream4100四路功放

線材:正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音:俄羅斯STP航空系列STP航空炸彈


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由于原車門板的隔音措施不足,導(dǎo)致門板處噪聲較大,進(jìn)而對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響,技師使用STP航空炸彈對門板進(jìn)行了雙層隔音升級,有效抑制了門板的噪音,也為喇叭提供一個良好的工作環(huán)境。


隔音完成后,技師將前聲場喇叭升級為丹麥丹拿242 兩分頻套裝。這套來自發(fā)燒級音響品牌丹麥丹拿的二分頻套裝喇叭,其高音單元采用了涂有特殊涂層的絲質(zhì)振膜搭配純鋁外覆漆包音圈線,高音表現(xiàn)無可挑剔;而中低音則采用丹拿標(biāo)志性的MSP硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜,加上大口徑鋁音圈的設(shè)計,具有清晰的中頻,以及強(qiáng)勁的低頻響應(yīng),通過德國彩虹 SL-A4150 四路功放的推動,可以充分發(fā)揮喇叭的潛能,讓聲音的細(xì)節(jié)表現(xiàn)清晰、質(zhì)感更強(qiáng)。再搭配一只德國彩虹 Gl中音做中置喇叭,可以突出中頻表現(xiàn),使三頻銜接更加平滑、自然。


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在后聲場位置,技師為汽車搭配了一套與前聲場品牌相同的丹拿232套裝喇叭,它同樣注重原聲重現(xiàn),相同的特性使前后聲場配合更加默契,讓音樂的聽感更加飽滿、立體,現(xiàn)場表現(xiàn)更強(qiáng)。通過德國彩虹 dream4100 四路功放的推動,讓音質(zhì)表現(xiàn)更加清晰、細(xì)致,表現(xiàn)力更強(qiáng)。而為了達(dá)到更好的入耳效果和聲場表現(xiàn),技師將后聲場丹拿232的高音單元通過B柱倒模方式安裝。


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日本JVC AX-1220P音頻處理器具有非常強(qiáng)大的音源優(yōu)化能力,它能夠使聲音對細(xì)節(jié)的刻畫更加生動、真實,而且具備精準(zhǔn)的調(diào)音功能,來營造出更好的音響效果,通過隱藏的方式安裝,技師將其安置在尾箱底部。配合德國彩虹功放,在技師的專業(yè)調(diào)試下,打造出好的音源,為好音質(zhì)的表現(xiàn)打下堅實基礎(chǔ)。


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最后,改裝技師還在汽車尾箱底部,添加了一只美國捷力 10-W3超低音,它的低頻下潛更深、低音強(qiáng)勁有力,不僅能讓音樂的聽感更加真實,還能夠讓音樂的氛圍感濃厚,具有更強(qiáng)的感染力。


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結(jié)語:音響升級完成后,得益于技師出色的改裝技術(shù),以及合理的器材安置,在車內(nèi)幾乎看不出改動的痕跡,這讓車主大為贊嘆,而更令車主感到驚喜的,就是音質(zhì)的提升非常顯著,直接鳥槍換炮的感覺,給車主帶來了前所未有的聆聽體驗。





上海音豪聯(lián)系方式

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