每個人的聽音喜好都有所不同，所以對一個人來說，好聽也不一定是合適的。例如這臺奧迪Q7的原車音響雖然配置不俗，音質(zhì)表現(xiàn)也不錯，只不過太過單調(diào)、毫無特色，對音質(zhì)有較高追求的車主來說，這樣的音質(zhì)表現(xiàn)并不能令人滿意，于是音響改裝必不可少。通過朋友的介紹，車主了解到上海音豪是一家十分專業(yè)的汽車音響改裝店，于是 便來到這里，為愛車進(jìn)行音響的升級。上海汽車音響

音響改裝說簡單也簡單，更換一些器材就行，但是想要有好的音響效果，滿足自己對音質(zhì)的需求，是需要非常專業(yè)的技術(shù)。根據(jù)車主聽音喜好，再進(jìn)行反復(fù)試聽對比后，針對原車音響系統(tǒng)的不足，改裝技師選定了合適的音響系統(tǒng)升級方案。

系統(tǒng)配置

音頻處理器：日本JVC AX-1220P

前聲場喇叭：丹麥丹拿242兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭：丹麥丹拿232兩分頻套裝喇叭

中置喇叭：德國彩虹Gl中音

低音：美國捷力10-W3超低音

前聲場功放：德國彩虹SL-A4150四路功放

后聲場功放：德國彩虹dream4100四路功放

線材：正力車福專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP航空系列STP航空炸彈

由于原車門板的隔音措施不足，導(dǎo)致門板處噪聲較大，進(jìn)而對音響品質(zhì)產(chǎn)生影響，技師使用STP航空炸彈對門板進(jìn)行了雙層隔音升級，有效抑制了門板的噪音，也為喇叭提供一個良好的工作環(huán)境。

隔音完成后，技師將前聲場喇叭升級為丹麥丹拿242 兩分頻套裝。這套來自發(fā)燒級音響品牌丹麥丹拿的二分頻套裝喇叭，其高音單元采用了涂有特殊涂層的絲質(zhì)振膜搭配純鋁外覆漆包音圈線，高音表現(xiàn)無可挑剔；而中低音則采用丹拿標(biāo)志性的MSP硅酸鎂復(fù)合材質(zhì)振膜，加上大口徑鋁音圈的設(shè)計，具有清晰的中頻，以及強(qiáng)勁的低頻響應(yīng)，通過德國彩虹 SL-A4150 四路功放的推動，可以充分發(fā)揮喇叭的潛能，讓聲音的細(xì)節(jié)表現(xiàn)清晰、質(zhì)感更強(qiáng)。再搭配一只德國彩虹 Gl中音做中置喇叭，可以突出中頻表現(xiàn)，使三頻銜接更加平滑、自然。

在后聲場位置，技師為汽車搭配了一套與前聲場品牌相同的丹拿232套裝喇叭，它同樣注重原聲重現(xiàn)，相同的特性使前后聲場配合更加默契，讓音樂的聽感更加飽滿、立體，現(xiàn)場表現(xiàn)更強(qiáng)。通過德國彩虹 dream4100 四路功放的推動，讓音質(zhì)表現(xiàn)更加清晰、細(xì)致，表現(xiàn)力更強(qiáng)。而為了達(dá)到更好的入耳效果和聲場表現(xiàn)，技師將后聲場丹拿232的高音單元通過B柱倒模方式安裝。

日本JVC AX-1220P音頻處理器具有非常強(qiáng)大的音源優(yōu)化能力，它能夠使聲音對細(xì)節(jié)的刻畫更加生動、真實，而且具備精準(zhǔn)的調(diào)音功能，來營造出更好的音響效果，通過隱藏的方式安裝，技師將其安置在尾箱底部。配合德國彩虹功放，在技師的專業(yè)調(diào)試下，打造出好的音源，為好音質(zhì)的表現(xiàn)打下堅實基礎(chǔ)。

最后，改裝技師還在汽車尾箱底部，添加了一只美國捷力 10-W3超低音，它的低頻下潛更深、低音強(qiáng)勁有力，不僅能讓音樂的聽感更加真實，還能夠讓音樂的氛圍感濃厚，具有更強(qiáng)的感染力。

結(jié)語：音響升級完成后，得益于技師出色的改裝技術(shù)，以及合理的器材安置，在車內(nèi)幾乎看不出改動的痕跡，這讓車主大為贊嘆，而更令車主感到驚喜的，就是音質(zhì)的提升非常顯著，直接鳥槍換炮的感覺，給車主帶來了前所未有的聆聽體驗。