在一段旅途中，好的音樂總少不了一套好的音響。許多喜好音樂的朋友，很多時候可能就是因為原車看起來高大上的一套音響配置，最終選擇了那部車。但是音響是用來聽的，不是用來看的。
這臺豐田埃爾法的車主本身就是一名音樂愛好者，當初買這臺車的時候就是因為埃爾法門板上一道很顯目的JBL標簽，給人一種大牌，尊貴的感覺才決定買這臺車的。車主一直都認為自己的音響表現比較好，直到在朋友車上聽了改裝后的汽車音響。才發現自己的原車音響有很多不足的地方。
經過朋友介紹，車主直接來到了上海音豪汽車音響改裝店。經過上海音豪團隊的分析，發現原車音響雖有JBL的名但卻沒有JBL的音，整體而言，音樂的低音部分彈性不足，量感較差，很空散。開大音量后低音對中音人聲有明顯覆蓋，而高音部分暗淡無光，細節解析力欠缺。所以針對原車情況改裝師為車主定制了一套個性化的改裝方案。
改裝車型--豐田埃爾法
系統配置：
前聲場喇叭 德國伊頓 rse160 兩分頻套裝喇叭 一套
后聲場喇叭 德國伊頓 rse160 兩分頻套裝喇叭 一套
線材 正力車福 專業保護輔助線材 若干
隔音 俄羅斯StP航空系列 StP航空炸彈 若干
改裝使用隔音器材亮相
改裝使用音響器材亮相
伊頓喇叭
伊頓喇叭高音單元細節圖
改裝師首先拆除了原車的門板和原車喇叭，發現原車喇叭的做工還是比較粗糙的，并且車門也沒有做有效的隔音處理。所以改裝師首先使用俄羅斯StP航空系列隔音材料對汽車門板進行了隔音處理，并且也對門板飾蓋做了隔音，以此來提高車門的密封性，也為聲場喇叭營造了一個良好的工作環境。
原車喇叭
汽車前門板進行隔音安裝
隔音提高車門密封性，為聲場喇叭提供一個良好的工作環境
經過車主的試聽和挑選，前聲場最終選定了德國伊頓rse160的兩分頻套裝喇叭。這套喇叭對于音樂的表現力極強，可以將音樂進行穩定的發揮。高音單元清晰、透徹、不失真，中低音單元則更加平順、圓潤。而在安裝位置上，改裝師則將喇叭的中低音單元安裝在了原位，高音單元則安裝在了儀表臺部位。
前聲場喇叭中低音單元安裝在汽車原位
門板飾蓋的隔音處理
喇叭分頻器
高音單元安裝
高音單元安裝在汽車儀表臺部位
高音單元還原后看不出改裝痕跡
后聲場車主同樣挑選了德國伊頓rse160的兩分頻套裝喇叭。這樣不僅保證了前后聲場音樂味道的統一，使音樂更加立體。也提高了這次改裝的性價比，非常適合第一次進行音響改裝的車主。而在安裝位置上，改裝師同樣將喇叭的中低音單元安裝在了汽車的原位，高音單元則安裝在了門板飾蓋部位。
后聲場使用俄羅斯STP進行隔音處理
中低音單元安裝在汽車原位
門板飾蓋部位進行隔音處理
高音單元安裝在門板部位
還原高音面板
最后，改裝師還為整套音響系統安裝了正力車福的專業保護輔助線材。來保證音頻線號可以進行完整的傳輸，最大程度的還原真實的音樂聲音，讓車主在車內也能感受到如臨現場般的聽音體驗。
改裝師安裝正力車福線材
【改裝效果點評】
整個改裝過程的時間很短，并且改裝完成后的整車也絲毫看不出有改裝過的痕跡。但是音響的音質卻有了很大的提升，低音部分的下潛力度更深，音樂在細節部分的處理也更加細膩了，這都讓車主十分滿意。
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