【車型原車噪音系統分析】
買埃爾法的車主，一般都有個共同的特點，做人做事，注意細節，追求完美，認同高品質東西的內在價值，生活方面很有品味，所以車主對車廂內部的環境舒適度相當在意，但原車的隔音狀況并不容樂觀，掀開地毯帶您看看原車隔音的真面目，可以看到光露露的鈑金，上面僅有幾小塊隔音材料，原車隔音用料相當稀缺！高速行駛時，車廂內部的底盤共振，胎噪以及路噪噪音較為明顯，降低了整體的乘駕體驗，經過慎重的選擇對比，車主來到了上海音豪，為愛車做隔音的升級工程。
【對癥下藥-噪音的解決方案】
根據車主的需求，音豪的改裝技師對這臺豐田埃爾法進行了全方位的噪音檢測，通過儀器測試，精準定位了噪音的來源與類型，并以此制定了噪音的解決方案，使用世界頂級的stp隔音材料對噪音部位做隔音升級處理，抑制噪音的形成以達到降噪的目的。
隔音品牌：俄羅斯stp航空系列
引擎蓋：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉
U 型槽：stp航空炸彈
門 板：stp金衛士+AC06棉+STP航空記憶棉
儀表臺下方：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空NB3
底 盤：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉
后備箱：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉+STP航空NB3
翼子板：stp航空炸彈+AC06棉+STP航空記憶棉
隔音施工前，音豪的改裝技師首先對車身做了全方位的保護措施，確保施工過程中不留一絲隱患，并且細心地改裝技師還使用保護材料，將每一個拆解下來的零部件都包裹嚴密、整齊擺放，充分體現了專業與貼心的服務，車主在一旁觀看都覺得非常的舒服，對音豪的服務滿意，并且非常期待后續的施工過程。
在進行完準備工作后，改裝技師首先對是引擎蓋的隔音升級，引擎蓋作為直接受到發動機影響最大的部位，將發動機的振動噪音傳遞到了車廂內部，而且受發動機的烘烤，機蓋表漆也會過早老化、甚至脫落，所以對機蓋的施工以止振、隔熱為主，技師使用stp航空炸彈做第一層止振處理，再使用AC06棉做第二層，起到止振、隔熱作用，最后再使用STP航空記憶棉做收尾，進一步吸收、隔絕噪音。
除了引擎蓋，U型槽部位也是發動機噪音的傳入位置，使用stp航空炸彈做止振隔音處理，技師的做工扎實、嚴謹，即使是U型槽這樣復雜的施工面，隔音材料也貼合緊密，邊角的處理到位。
接下來是門板的隔音處理，門板位置的隔音不好，會造成風噪較大，連帶著門板的鐵皮振動產生噪音，對喇叭影響也非常嚴重，而且隔熱性能不好的話也降低了汽車的效能。對此，技師首先使用stp金衛士對門板內側做第一層止振處理，再使用AC06棉對門板內側做第二層處理，隔音材料用料充足、貼合緊密，起到有效的止振、隔熱作用，再使用stp金衛士將門板包裹嚴密，阻止風噪的入侵，也為喇叭創造了一個良好的工作環境，最后再使用航空記憶棉對門板的內飾蓋做最后收尾，吸收并隔絕殘余噪音。
然后進行的是底盤的隔音處理，底盤較長，分為儀表臺下方的座艙前部，使用stp航空炸彈、AC06棉和STP航空NB3做三層止振隔音處理，隔絕來自前橋、發動機的噪音；中段底盤使用stp航空炸彈、AC06棉抑制低頻共振噪音，再使用STP航空記憶棉做收尾處理，吸收殘余噪音；最后對尾箱部位，使用stp航空炸彈和AC06棉做雙層止振處理，再加STP航空記憶棉、STP航空NB3做雙層隔音處理，將尾箱的共鳴噪音隔絕。
最后針對胎噪問題，首先對內部的后輪轂使用stp航空炸彈和航空記憶棉做雙層隔音處理，再使用stp航空炸彈、AC06棉、STP航空記憶棉對汽車輪弧做三層隔音處理，通過止振、隔音、吸音多重材料，將胎噪層層過濾消減。
【隔音效果點評】
在上海音豪改裝技師嚴謹、扎實的施工下，每一寸隔音材料都貼合到位，將每一個噪音部位都包裹嚴密，把原車配件一一原位安裝后，從表面上看不出絲毫的施工痕跡，但車主試車后驚訝的發現原來嘈雜的噪音問題得到了明顯的抑制，讓車主非常滿意，也再一次對上海音豪的施工技術和服務給予了高度評價。
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