唐是比亞迪新推出的一款全新雙模混動SUV,總體來說,這款車型各方面的性能都非常的優秀,隔音效果也還比較優異,但是也存在令人不能忍受的地方,發動機噪音不算太響,但是略顯刺耳,風噪控制的也比較好,但是高速行駛時,耳邊還是會有呼呼作響的聲音;車內最明顯的是急加速時候的電機噪音,屬于高頻噪音長時間聽會讓人不舒服。
上海汽車隔音改裝
比亞迪唐前來上海音豪進行音響改裝
系統配置:
隔音品牌:STP、新空間+車德爾
隔音部位:四門、底盤、引擎蓋、輪弧
這輛來到上海音豪的比亞迪唐的車主就是對車內的噪音比較敏感,因為不能忍受,才想要進行隔音升級。不過車主卻在店家的選擇上犯了難,改裝店實在太多,真正專業的卻是百里挑一。車主是從網上找到我們音豪的。來到我們音豪經過我們專業的技術顧問以及直觀的隔音試聽體驗區,通過儀器測試,針對不同的隔音材料得出不同的噪音數據。
車主預約過來施工
即將使用的隔音材料合影
原車門板空洞較大,需進行隔音處理
前門板進行第一層隔音處理,有效抑制門板共振
前門板進行第二層隔音處理,有效阻止風噪的侵入
下面我們來分析一下唐的噪音痛點:因為唐的兩個電機負載在底盤上,一個在前部,一個在后部。所以車內的高頻噪音以及震顫感很是煩惱,另外加上胎寬245的輪胎,葉子板部分的噪音也是明顯。車主高速跑的偏多一點,所以高速的風切噪音也有部分。
后門板進行第一層隔音處理,有效抑制門板共振
后門板進行第二層隔音處理,有效阻止風噪的侵入
原車底盤隔音措施欠缺,需進行隔音處理
底盤進行第一層隔音處理,有效隔音減振,并增強鈑金剛性
底盤進行第二層隔音處理,隔音效果更佳
通過一番溝通,對于車到底汽車隔音要怎么做、隔音材料的不同又有什么區別、做完隔音到底有多少效果等等一些關于隔音的問題,車主已經有一個直觀的了解。我們音豪給客戶搭配了一套高性價比隔音方案,針對四門、底盤、引擎蓋、輪弧等不同的隔音部位,利用聲學原理用STP、新空間以及車德爾三款隔音產品進行相應的隔音處理,如,門板內外層用止振效果極佳的新空間止振板進行密封止振處理,底盤用STP炸彈進行止振的同時,再貼上一層車德爾吸音棉,類似的處理還有輪弧葉子板的隔音處理。
葉子板進行第一層隔音處理
葉子板進行隔音處理,有效降低路噪的傳播
這次我們給的方案主要是降低風噪,胎噪和前部發動機的噪音,加上之前我們一直是在做整個上海比亞迪唐的車友會,所以對于拆裝部分是輕車熟路,完全不必擔心會因為拆裝損損壞車子。經過我們三個小時的奮戰,以及專業的施工和服務,給車主營造了一個安靜而又舒適的駕車環境。
原車引擎蓋只是一層簡單的鐵皮結構
引擎蓋進行隔音處理,有效隔音減振
引擎蓋進行第二層隔音處理,隔音效果更佳