因?yàn)楣ぷ鞣泵Γ看谓Y(jié)束了一天的工作之后車主都會感覺非常的累。而這個(gè)時(shí)候車主往往會打開愛車的音響系統(tǒng)，聽上一首自己喜歡的歌曲。然而原車的音響系統(tǒng)配置較為簡單，聲音表現(xiàn)也不是很理想，無法將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)出來，為了改善這種情況，車主來到上海音豪，為愛車做音響改裝。

車主在平時(shí)喜歡的音樂類型并不固定，這就要求音響系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)必須得均衡、全面，再結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足，技師為車主定制了專屬的音響系統(tǒng)升級方案。

原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多，汽車行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲會對音響品質(zhì)產(chǎn)生很大的影響。因此技師使用俄羅斯STP Smart減震板和小炸彈減震板，對門板做了雙層止振處理，降低了噪聲對音響品質(zhì)的干擾。

隔音完成后，技師將前聲場喇叭升級為由德國伊頓172.2套裝喇叭＋PRO80中音，組合而成的三分頻套裝喇叭，這使得音樂的層次感更加分明，真實(shí)感更強(qiáng)。為了讓車主處于合適的聽音位置，技師還特意采用倒模安裝工藝，將高音和中音單元，倒模安裝在了A柱。而為了將音樂做到儀表臺上，技師為汽車添加了一只飛明FEM C25中音，將其作為中置喇叭，和前聲場喇叭相互配合，可以增強(qiáng)音樂的立體感。

后聲場升級為德國伊頓B100中音，將其安裝在后門板原位，可以避免對汽車的原有線路做過多的改動(dòng)。同時(shí)也能夠讓后排乘客聽到動(dòng)聽的音樂。不僅如此，技師還使用意大利TEC ve3中音＋高音，為汽車搭配了后排環(huán)繞系統(tǒng)，它們可以和前聲場喇叭相呼應(yīng)，讓聽眾仿佛置身于音樂的世界當(dāng)中一樣。

為了給音響系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的音頻信號，技師不僅將主機(jī)更換成了日本阿爾派A09播放器，同時(shí)還為主機(jī)添加了一臺日本阿爾派R600音頻處理器，兩相配合，可以保證音頻信號的干凈、完整，雷貝琴ST85四路功放的添加可以為良好的聲音表現(xiàn)提供保障。而為了彌補(bǔ)原車在低頻部分的不足，技師則為汽車添加了一只德國彩虹W68A超薄低音炮。

【改裝效果點(diǎn)評】

此次的音響系統(tǒng)升級考慮十分全面，技師對音響器材的安裝和布局處理的也非常得當(dāng)，不僅讓車主聽到了適合自己的音樂味道，同時(shí)還保證了整體的協(xié)調(diào)性和美觀性，由此也能夠看出技師非常的專業(yè)。