因為工作繁忙,每次結(jié)束了一天的工作之后車主都會感覺非常的累。而這個時候車主往往會打開愛車的音響系統(tǒng),聽上一首自己喜歡的歌曲。然而原車的音響系統(tǒng)配置較為簡單,聲音表現(xiàn)也不是很理想,無法將音樂的質(zhì)感給表現(xiàn)出來,為了改善這種情況,車主來到上海音豪,為愛車做音響改裝。
車主在平時喜歡的音樂類型并不固定,這就要求音響系統(tǒng)的綜合表現(xiàn)必須得均衡、全面,再結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足,技師為車主定制了專屬的音響系統(tǒng)升級方案。
別克GL8音響升級方案
音頻處理器:日本阿爾派 R600音頻處理器
前聲場喇叭:德國伊頓172.2套裝喇叭+PRO80 中音
后聲場喇叭:德國伊頓B100中音
中置喇叭:飛明FEM C25中音
后排環(huán)繞:意大利TEC ve3中音+高音
低音:德國彩虹W68A超薄低音炮
前聲場功放:雷貝琴ST85四路功放
無損播放器:日本阿爾派 A09播放器
隔音:俄羅斯STPSmart減震板+小炸彈減震板
原車門板內(nèi)部空洞結(jié)構(gòu)較多,汽車行駛時產(chǎn)生的噪聲會對音響品質(zhì)產(chǎn)生很大的影響。因此技師使用俄羅斯STP Smart減震板和小炸彈減震板,對門板做了雙層止振處理,降低了噪聲對音響品質(zhì)的干擾。
隔音完成后,技師將前聲場喇叭升級為由德國伊頓172.2套裝喇叭+PRO80中音,組合而成的三分頻套裝喇叭,這使得音樂的層次感更加分明,真實感更強。為了讓車主處于合適的聽音位置,技師還特意采用倒模安裝工藝,將高音和中音單元,倒模安裝在了A柱。而為了將音樂做到儀表臺上,技師為汽車添加了一只飛明FEM C25中音,將其作為中置喇叭,和前聲場喇叭相互配合,可以增強音樂的立體感。
后聲場升級為德國伊頓B100中音,將其安裝在后門板原位,可以避免對汽車的原有線路做過多的改動。同時也能夠讓后排乘客聽到動聽的音樂。不僅如此,技師還使用意大利TEC ve3中音+高音,為汽車搭配了后排環(huán)繞系統(tǒng),它們可以和前聲場喇叭相呼應(yīng),讓聽眾仿佛置身于音樂的世界當(dāng)中一樣。
為了給音響系統(tǒng)提供優(yōu)質(zhì)的音頻信號,技師不僅將主機更換成了日本阿爾派A09播放器,同時還為主機添加了一臺日本阿爾派R600音頻處理器,兩相配合,可以保證音頻信號的干凈、完整,雷貝琴ST85四路功放的添加可以為良好的聲音表現(xiàn)提供保障。而為了彌補原車在低頻部分的不足,技師則為汽車添加了一只德國彩虹W68A超薄低音炮。
【改裝效果點評】
此次的音響系統(tǒng)升級考慮十分全面,技師對音響器材的安裝和布局處理的也非常得當(dāng),不僅讓車主聽到了適合自己的音樂味道,同時還保證了整體的協(xié)調(diào)性和美觀性,由此也能夠看出技師非常的專業(yè)。
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