別克GL8的車主是從泰州趕來進(jìn)行音響改裝和隔音處理的，一個忠實的音樂愛好者。熟知音響改裝這行業(yè)水很深，魚龍混雜，為了給愛車整一套優(yōu)質(zhì)的音響系統(tǒng)，車主可謂是花費(fèi)了心思。閑暇時間經(jīng)常游走于各大汽車音響論壇，與那些發(fā)燒友們交流討論。經(jīng)過與燒友們的交流，車主心里也是有了自己的方向。經(jīng)過燒友們的推薦，車主本人有了幾個自己心儀的店家，經(jīng)過官網(wǎng)上個店家音響改裝案例的對比，最終車主將目光定格在了我們上海音豪，因為車主發(fā)現(xiàn)，我們的每張施工案例圖片上都傾注了濃濃的專注。讓他很是信服！ 上海汽車音響改裝

 

 

改裝車型—別克GL8

 

使用的音響器材亮相

 

 

系統(tǒng)配置：

音頻處理器:歐迪臣 bit ten

前聲場喇叭:德國伊頓 rse160 兩分頻套裝喇叭

后聲場喇叭:德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝喇叭

低音;德國伊頓 10-600G 超低音

前聲場功放:歐迪臣 AV5.1 5路功放

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯stp航空系列 stp航空炸彈+航空晶片

 

 

原車總共7個揚(yáng)聲器單元，前聲場為一對低音與高音，后聲場為一對全頻喇叭。后備箱處有一內(nèi)置低音炮。原車音響低音較為單薄無量感，低音的彈性較差，開大后有明顯渾濁感，中音部分氛圍感不突出，人聲凹陷，音樂質(zhì)感較差。高音部分亮麗都還算可以，但通透感較差，金屬樂器的還原度較低，細(xì)節(jié)部分的解析力表達(dá)不出來。整體聲場較差。

 

 

為喇叭添加航空晶片

 

 

德國伊頓 rse160 兩分頻套裝高音單元

 

 

德國伊頓 rse160 兩分頻套裝高音單元安裝在門板飾蓋

 

 

德國伊頓 rse160 兩分頻套裝中低音單元安裝在門板原位

 

 

喇叭的用料充足，做工精細(xì)

 

 

在試音間試聽過德國伊頓的喇叭后，車主頓時眼前一亮。通透亮麗的音樂風(fēng)格瞬間吸引了車主。分明亮麗的三頻讓人覺得整個空間都因此變得干凈了許多。一種清新亮麗的感覺。車主欣然拿下。為了更好的發(fā)揮喇叭的效果，在這里我們也更是為車主加裝了歐迪臣AV5.1的功放和bit ten處理器。功放的支持讓喇叭獲得充足電量從而使喇叭的效果達(dá)到最優(yōu)質(zhì)。Dsp的音頻處理彌補(bǔ)喇叭自身的些許缺陷，延遲的調(diào)控讓整體聲場更加聚焦。從而讓整體車內(nèi)音效有了質(zhì)的提升！

 

 

德國伊頓 pow172.2 兩分頻套裝安裝在后門板

 

 

施工細(xì)膩到位

 

 

德國伊頓 10-600G 超低音

 

 

歐迪臣 AV5.1 5路功放

 

 

歐迪臣 AV5.1 5路功放添加箱體

 

 

由于本次音響改裝工程后備箱部分有一個低音炮的倒模，需要較長的工時，第二天下午2點(diǎn)才正式安裝完畢。最后還要進(jìn)行整套系統(tǒng)的音質(zhì)調(diào)試，經(jīng)過1個小時的精致調(diào)試，本次音響改裝工程終于圓滿結(jié)束，車主迫不及待的上車試聽，整個車內(nèi)的音樂氛圍，音樂質(zhì)感有了脫胎換骨的改變，也為車主本次的音響改裝之旅畫上了圓滿的句號。

 

歐迪臣 bit ten安裝在座椅底下