寶馬X5是寶馬家族的一款中大型SUV,在外觀的設計上寶馬X5沿用了寶馬SUV家族的設計風格,整車看起來圓潤飽滿、車身線條流暢,給人的感覺動感十足。而且寶馬X5還采用了四輪驅動,這使得汽車動力更為強勁,并擁有良好的越野能力和公路表現。
一直來以來,我對自己寶馬原車的音響不是很滿意。想改一套優質的音響,但又忌諱于改裝音響時可能會拆裝破線。所以一直以來,這一改音響的念頭都未實際落實。一次偶然的機會,試聽過朋友升級的一套寶馬專車專用的伊頓3分頻音響。感覺效果非常的棒,詢問之下得知是在上海音豪做的改裝升級,所以周末有空把車開到了上海音豪做了音響改裝升級。
改裝車型—寶馬X5
【原車音響系統點評】
上海音豪的技術人員對車子的音響系統進行一番測試之后,發現原車音響在3頻清晰度方面的表現較為一般。3頻沒有一個清晰的層次感,特別是中音與低音的銜接部分,稍高音量后低音對中音部分的表現便會有明顯覆蓋。針對原車音響系統的這些缺點,改裝技師給出了相應的音響升級方案。
器材展示圖
系統配置:
音源:原車主機
前聲場喇叭:德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國伊頓 寶馬專車專用同軸喇叭
線材:正力車福 專業保護輔助線材
隔音:俄羅斯STP航空系列 stp銀衛士
為減少噪聲對音響品質的干擾,上海音豪的改裝技師,使用STP銀衛士,對汽車門板做了雙層隔音處理,這相當于為喇叭制作了一個箱體,既可以減少風噪、共振噪聲對音響品質的干擾,同時也可以增強音樂的立體感。
和原車喇叭做比較
原車喇叭用料簡單
在對多個汽車音響品牌試聽對比之后,車主最終決定將德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻套裝作為前聲場升級使用的音響器材。首先它是專門針對寶馬汽車而開發出的聲場喇叭,所以在安裝過程當中可以減少對原有線路的改動。汽車德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻套裝,專門針對原車喇叭的不足之處進行了補足,使得音樂的清晰度更高、層次感分明,而且經過分頻器的調節,讓各個頻段銜接更為自然。
德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻中低音單元
使用stp銀衛士對門板做雙層隔音,為聲場喇叭創造一個良好的工作環境
德國伊頓 寶馬專車專用 3分頻中音單元安裝在門板
后聲場使用的德國伊頓 寶馬專車專用同軸喇叭,具有很高的瞬態反應和靈敏性,這就使得德國伊頓 寶馬專車專用同軸喇叭能夠與前聲場喇叭形成優勢互補,從而讓音樂的表現形式更為豐富。
高音單元安裝在汽車A柱
不愧是專業的汽車音響改裝店,每個環節都向我細節講解為什么要這么改,這讓我很信賴他們,升級完成后試聽了一下音響效果,果然沒讓我失望,整個車內的音質氛圍有了質的飛躍,3頻清晰而分明,人聲凹陷而充滿韻味,高音明亮而通透,確實挺滿意的。
后門板做隔音處理
德國伊頓 寶馬專車專用同軸安裝在后門板
更有趣的是回去之后女朋友在車里聽到我放的音樂,結果立刻就被美妙的音樂給打動到了,結果自己的車上單曲循環了兩個小時,我不管她讓她自己在哪里自嗨 哈哈!