車主入手這部寶馬X5有段時(shí)間了，各方面都還是挺滿意的，唯獨(dú)感覺原車音響的音質(zhì)少了些意思，車主本人是個(gè)音響愛好者，一段時(shí)間的聆聽后，越發(fā)感覺原車音響少了很多意思。低音缺乏能量感，中音的氛圍樂感和人聲韻味有些不足，高音部分金屬樂器的打擊細(xì)節(jié)缺失，于是車主就有了升級(jí)音響的心思，通過網(wǎng)上的了解，車主發(fā)現(xiàn)上海音豪的改裝技術(shù)高超、服務(wù)好，受到了廣大網(wǎng)友的一致好評(píng)，于是就驅(qū)車前往，來到了上海音豪為愛車升級(jí)音響。
車主是第一次升級(jí)音響，在與技師的溝通中，表示不希望改裝音響會(huì)對(duì)原車結(jié)構(gòu)和線路造成損傷，于是上海音豪的改裝技師為車主推薦了這套寶馬車型專用的伊頓喇叭組合。
系統(tǒng)配置：
音頻處理器：德國FLUX EVO 7 智能音響
前聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓 寶馬專車專用中高音
后聲場(chǎng)喇叭：德國伊頓 寶馬專車專用中高音
線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材
伊頓寶馬專配音響，在尺寸的設(shè)計(jì)上，能夠?qū)崿F(xiàn)原裝位無損升級(jí)，與車門板完美貼合。對(duì)于忌諱改裝音響時(shí)會(huì)對(duì)原車線路和一些細(xì)微結(jié)構(gòu)做適當(dāng)調(diào)整的人來說，可謂福音中的福音。伊頓寶馬專用喇叭的做工細(xì)致、用料充足，來自伊頓的精品佳作帶來了音質(zhì)絕倫的聲音表現(xiàn)。
除了伊頓寶馬專用喇叭之外，技師還為汽車選擇了一臺(tái)德國FLUX EVO 7 智能音響，它能夠彌補(bǔ)原車主機(jī)解析力不足造成的信號(hào)缺失、失真等情況，優(yōu)化音源，并根據(jù)喇叭的位置、參數(shù)智能優(yōu)化、調(diào)節(jié)，營造出立體環(huán)繞的音效，充分發(fā)揮喇叭的優(yōu)勢(shì)，釋放最佳聲音表現(xiàn)。
技師將前聲場(chǎng)的德國伊頓 寶馬專車專用中、高音喇叭，以及后聲場(chǎng)的德國伊頓 寶馬專車專用中、高音安裝在汽車的原位置，簡(jiǎn)單的無損換裝，不需改動(dòng)汽車內(nèi)飾風(fēng)格、結(jié)構(gòu)等；再將德國FLUX EVO 7 智能音響處理器隱藏安裝在尾箱側(cè)壁中，之后技師還為汽車添加了正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材，在提供優(yōu)質(zhì)、無損傳輸信號(hào)能力的同時(shí)，為音響系統(tǒng)提供保護(hù)措施。
【改裝效果點(diǎn)評(píng)】
上海音豪的改裝技師技術(shù)高超、經(jīng)驗(yàn)豐富，認(rèn)真細(xì)致的安裝工藝讓升級(jí)后的汽車音響看不出絲毫的變化，但是音質(zhì)的提升效果卻又十分明顯而巨大，令車主感到驚喜不已，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)和伊頓寶馬專用喇叭的表現(xiàn)十分的認(rèn)可。
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