由于經(jīng)常用車，車主對(duì)汽車的舒適度、配置都有較高要求，這臺(tái)別克GL8 ES就非常符合車主的用車需求。不過(guò)除此之外，車主還非常喜歡聽音樂(lè)，對(duì)音樂(lè)的品質(zhì)也有著極高的追求。而這臺(tái)別克GL8 ES注重豪華、舒適、智能的駕乘體驗(yàn)，在音響的表現(xiàn)上，雖然相對(duì)一般車型要好很多，但車主顯然有更高的音樂(lè)追求。所以為了滿足自己的音樂(lè)需求，新車剛剛落地，車主便來(lái)到了上海音豪汽車音響改裝店做音響的升級(jí)。

別克GL8 ES音響改裝

車主平時(shí)喜歡聽抒情和流行音樂(lè)，對(duì)這次音響升級(jí)的期望較高。根據(jù)車主的喜好，和對(duì)音質(zhì)提升較高的追求，技師結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足，為這臺(tái)別克GL8 ES制定了音響的升級(jí)方案。

系統(tǒng)配置

音頻處理器：日本JVC KS-AX1220P

前聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)彩虹 GL-C6.2 兩分頻套裝喇叭

后聲場(chǎng)喇叭：德國(guó)彩虹 GL-C6.2 兩分頻套裝喇叭

后排環(huán)繞：德國(guó)彩虹 SL中音

低音：美國(guó)捷力 10-W1超低音

前聲場(chǎng)功放：德國(guó)ETON伊頓 MINI300.2 兩路功放

后聲場(chǎng)功放：德國(guó)ETON伊頓 MINI150.4 四路功放

低音功放：戰(zhàn)斧 HD1300 超低音功放

線材：正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音：俄羅斯STP舒適系列 STP航空炸彈

考慮到MPV車身空間較長(zhǎng)，為了保證最佳的聲場(chǎng)效果，技師在前、后聲場(chǎng)的位置，都選擇了德國(guó)彩虹喇叭 GL-C6.2 兩分頻套裝喇叭。這套喇叭的中低音單元，采用了特殊優(yōu)化后的復(fù)合纖維振膜，搭配凹陷設(shè)計(jì)的防塵蓋，具有更小的失真，能夠還原動(dòng)感十足、干脆有力的中低頻表現(xiàn)。而高音單元采用了絲膜球頂高，搭配磁流體驅(qū)動(dòng)技術(shù)，具有輕柔、甜美，穿透力強(qiáng)、高保真的高頻表現(xiàn)。

這樣前后相同的聲場(chǎng)組合，再搭配德國(guó)彩虹 SL中音做后環(huán)繞喇叭的補(bǔ)充，能夠帶來(lái)立體環(huán)繞、現(xiàn)場(chǎng)感十足的聽覺(jué)體驗(yàn)。而且技師還使用STP航空炸彈對(duì)門板進(jìn)行了隔音升級(jí)，給喇叭提供了更好的工作環(huán)境。

之后，技師在尾箱側(cè)壁添加了一只美國(guó)捷力 10-W1超低音，并使用戰(zhàn)斧 HD1300 超低音功放推動(dòng)，能夠帶來(lái)強(qiáng)勁有力、動(dòng)感十足的低音，讓音樂(lè)的氛圍感濃厚，感染力更強(qiáng)。

針對(duì)原車主機(jī)解析力不足、功率欠缺的問(wèn)題，改裝技師采用座椅底部和尾箱底部隱藏的方式安裝，為汽車添加了一臺(tái)日本JVC KS-AX1220P音頻處理器。它能夠?qū)σ纛l信號(hào)做出優(yōu)化、調(diào)試，輸出高清無(wú)損的音頻信號(hào)。再添加一臺(tái)德國(guó)ETON伊頓功放 MINI300.2 兩路功放，和一臺(tái)德國(guó)伊頓 MINI150.4 四路功放，為聲場(chǎng)喇叭提供充足的功率輸出，發(fā)揮喇叭潛能，使聲音表現(xiàn)清晰有力、富有質(zhì)感。并且技師還為汽車更換了全套正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材，讓音響系統(tǒng)運(yùn)行更高效、安全。

結(jié)語(yǔ)：升級(jí)后的汽車音響，得益于音豪改裝技師專業(yè)、細(xì)致的做工，和對(duì)器材的合理安置擺放，在復(fù)原后看不出絲毫改動(dòng)過(guò)的痕跡，保留了原車內(nèi)飾不變。而音質(zhì)的提升效果非常顯著，坐在航空座椅上閉眼聆聽，讓車主有種置身自然、原野，享受純粹原聲的舒暢感，車主非常滿意，對(duì)上海音豪的改裝技術(shù)贊不絕口。