由于經常用車,車主對汽車的舒適度、配置都有較高要求,這臺別克GL8 ES就非常符合車主的用車需求。不過除此之外,車主還非常喜歡聽音樂,對音樂的品質也有著極高的追求。而這臺別克GL8 ES注重豪華、舒適、智能的駕乘體驗,在音響的表現上,雖然相對一般車型要好很多,但車主顯然有更高的音樂追求。所以為了滿足自己的音樂需求,新車剛剛落地,車主便來到了上海音豪汽車音響改裝店做音響的升級。
車主平時喜歡聽抒情和流行音樂,對這次音響升級的期望較高。根據車主的喜好,和對音質提升較高的追求,技師結合原車音響系統的不足,為這臺別克GL8 ES制定了音響的升級方案。
系統配置
音頻處理器:日本JVC KS-AX1220P
前聲場喇叭:德國彩虹 GL-C6.2 兩分頻套裝喇叭
后聲場喇叭:德國彩虹 GL-C6.2 兩分頻套裝喇叭
后排環繞:德國彩虹 SL中音
低音:美國捷力 10-W1超低音
前聲場功放:德國ETON伊頓 MINI300.2 兩路功放
后聲場功放:德國ETON伊頓 MINI150.4 四路功放
低音功放:戰斧 HD1300 超低音功放
線材:正力車福 專業保護輔助線材
隔音:俄羅斯STP舒適系列 STP航空炸彈
考慮到MPV車身空間較長,為了保證最佳的聲場效果,技師在前、后聲場的位置,都選擇了德國彩虹喇叭 GL-C6.2 兩分頻套裝喇叭。這套喇叭的中低音單元,采用了特殊優化后的復合纖維振膜,搭配凹陷設計的防塵蓋,具有更小的失真,能夠還原動感十足、干脆有力的中低頻表現。而高音單元采用了絲膜球頂高,搭配磁流體驅動技術,具有輕柔、甜美,穿透力強、高保真的高頻表現。
這樣前后相同的聲場組合,再搭配德國彩虹 SL中音做后環繞喇叭的補充,能夠帶來立體環繞、現場感十足的聽覺體驗。而且技師還使用STP航空炸彈對門板進行了隔音升級,給喇叭提供了更好的工作環境。
之后,技師在尾箱側壁添加了一只美國捷力 10-W1超低音,并使用戰斧 HD1300 超低音功放推動,能夠帶來強勁有力、動感十足的低音,讓音樂的氛圍感濃厚,感染力更強。
針對原車主機解析力不足、功率欠缺的問題,改裝技師采用座椅底部和尾箱底部隱藏的方式安裝,為汽車添加了一臺日本JVC KS-AX1220P音頻處理器。它能夠對音頻信號做出優化、調試,輸出高清無損的音頻信號。再添加一臺德國ETON伊頓功放 MINI300.2 兩路功放,和一臺德國伊頓 MINI150.4 四路功放,為聲場喇叭提供充足的功率輸出,發揮喇叭潛能,使聲音表現清晰有力、富有質感。并且技師還為汽車更換了全套正力車福 專業保護輔助線材,讓音響系統運行更高效、安全。
結語:升級后的汽車音響,得益于音豪改裝技師專業、細致的做工,和對器材的合理安置擺放,在復原后看不出絲毫改動過的痕跡,保留了原車內飾不變。而音質的提升效果非常顯著,坐在航空座椅上閉眼聆聽,讓車主有種置身自然、原野,享受純粹原聲的舒暢感,車主非常滿意,對上海音豪的改裝技術贊不絕口。