寶馬X5作為一個高端車,高配車型直接搭配了哈曼卡頓全套,原車的音響素質(zhì)并沒有跟他的高端車定位相一致。原車音響在3頻清晰度方面的表現(xiàn)較為一般。3頻沒有一個清晰的層次感,特別是中音與低音的銜接部分,稍高音量后低音對中音部分的表現(xiàn)便會有明顯覆蓋。 低音部分的彈性也有些不足,中音人聲不夠凸顯,高音部分的解析力較差,金屬樂器的打擊質(zhì)感表達不出。整體音質(zhì)較為一般,就聽之后越發(fā)乏味。
“現(xiàn)在的原車哈曼音響,簡直就是一塌糊涂”這是車主的原話!X5剛提車兩個月,實在受不了原車哈曼卡頓的音質(zhì),這次通過朋友的介紹,來到了上海音豪汽車音響店,準備全部拆下,并在改裝技師專業(yè)的建議下,升級成德國彩虹寶馬專用音響。
音響配置
音頻處理器:日本阿爾派 PXE-0850X
前聲場喇叭:德國彩虹 寶馬專車專用三分頻
后聲場喇叭:德國彩虹 寶馬專車專用中高音
前聲場功放:德國彩虹 dream 4四路功放、德國彩虹Beat 2兩路功放
后聲場功放:德國彩虹 dream 4四路功放
線材:俄羅斯切爾諾夫 發(fā)燒級音響器材
隔音:俄羅斯STP航空系列 STP航空金衛(wèi)士
改裝技師首先拆下原車的哈曼喇叭,肉眼可見的做工粗糙、用料簡陋,看著就十分廉價。相比之下,升級使用的德國彩虹寶馬專車專用喇叭,做工細致、用料精良,在外觀上就碾壓了原車的哈曼喇叭。而在音質(zhì)的表現(xiàn)上,這套德國彩虹寶馬專車專用喇叭也保持了德國彩虹細致、精準的原音再現(xiàn),給人真實自然的聽覺體驗。
除了喇叭的品質(zhì)欠佳外,原車主機的解析力不足、功率欠缺,也是原車音質(zhì)表現(xiàn)不佳的主要原因。再結合車主無損的改裝需求,技師為其選擇了這臺日本阿爾派 PXE-0850X音頻處理器,它能夠優(yōu)化音源、提供調(diào)音功能,解決解析力不足造成的信號缺失。再使用德國彩虹功放來彌補原車主機功率的不足,能夠充分釋放喇叭的潛力,發(fā)揮優(yōu)質(zhì)的音樂表現(xiàn)。
在開始音響的升級之前,專業(yè)的音豪改裝技師,對汽車的門板位置進行了隔音的升級。使用頂級俄羅斯STP隔音航空金衛(wèi)士,對門板內(nèi)、外做雙層隔音處理,有效的抑制了門板的噪音,并且為喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
由于是專車專用的喇叭,所以喇叭的升級十分簡單,全部采用原位置、原線路的無損對插。將前聲場升級為德國彩虹 寶馬專車專用三分頻,后聲場升級為德國彩虹 寶馬專車專用中高音。全套的德國彩虹寶馬專用喇叭,也具有最佳的聲場效果,給人立體、豐滿,環(huán)繞式的聽覺體驗。
而在音源器材的部分,技師采用了尾箱底部隱藏式的方式安裝。使用專用線束無損對插主機,將日本阿爾派 PXE-0850X安置在尾箱底部。再添加德國彩虹 dream 4四路功放、德國彩虹Beat 2兩路功放安置在尾箱內(nèi),為前聲場喇叭提供充足的功率;一臺德國彩虹 dream 4四路功放推動后聲場喇叭。并且為了讓音源器材的優(yōu)化作用最大化,使音頻信號無損傳入喇叭,技師還為汽車更換了俄羅斯切爾諾夫 發(fā)燒級音響器材。
結語:合理的器材搭配和專業(yè)的安裝調(diào)試,通過上海音豪改裝技師數(shù)小時的精心施工,這臺寶馬X5的音響得到了飛躍性的提升。音質(zhì)輕柔細膩,聽感飽滿、立體,宛如置身現(xiàn)場一樣,讓車主驚喜不已,對上海音豪的改裝技術贊不絕口。