寶馬X5作為一個高端車，高配車型直接搭配了哈曼卡頓全套，原車的音響素質(zhì)并沒有跟他的高端車定位相一致。原車音響在3頻清晰度方面的表現(xiàn)較為一般。3頻沒有一個清晰的層次感，特別是中音與低音的銜接部分，稍高音量后低音對中音部分的表現(xiàn)便會有明顯覆蓋。 低音部分的彈性也有些不足，中音人聲不夠凸顯，高音部分的解析力較差，金屬樂器的打擊質(zhì)感表達不出。整體音質(zhì)較為一般，就聽之后越發(fā)乏味。

寶馬X5音響改裝

“現(xiàn)在的原車哈曼音響，簡直就是一塌糊涂”這是車主的原話！X5剛提車兩個月，實在受不了原車哈曼卡頓的音質(zhì)，這次通過朋友的介紹，來到了上海音豪汽車音響店，準備全部拆下，并在改裝技師專業(yè)的建議下，升級成德國彩虹寶馬專用音響。

音響配置

音頻處理器：日本阿爾派 PXE-0850X

前聲場喇叭：德國彩虹 寶馬專車專用三分頻

后聲場喇叭：德國彩虹 寶馬專車專用中高音

前聲場功放：德國彩虹 dream 4四路功放、德國彩虹Beat 2兩路功放

后聲場功放：德國彩虹 dream 4四路功放

線材：俄羅斯切爾諾夫 發(fā)燒級音響器材

隔音：俄羅斯STP航空系列 STP航空金衛(wèi)士

改裝技師首先拆下原車的哈曼喇叭，肉眼可見的做工粗糙、用料簡陋，看著就十分廉價。相比之下，升級使用的德國彩虹寶馬專車專用喇叭，做工細致、用料精良，在外觀上就碾壓了原車的哈曼喇叭。而在音質(zhì)的表現(xiàn)上，這套德國彩虹寶馬專車專用喇叭也保持了德國彩虹細致、精準的原音再現(xiàn)，給人真實自然的聽覺體驗。

除了喇叭的品質(zhì)欠佳外，原車主機的解析力不足、功率欠缺，也是原車音質(zhì)表現(xiàn)不佳的主要原因。再結合車主無損的改裝需求，技師為其選擇了這臺日本阿爾派 PXE-0850X音頻處理器，它能夠優(yōu)化音源、提供調(diào)音功能，解決解析力不足造成的信號缺失。再使用德國彩虹功放來彌補原車主機功率的不足，能夠充分釋放喇叭的潛力，發(fā)揮優(yōu)質(zhì)的音樂表現(xiàn)。

在開始音響的升級之前，專業(yè)的音豪改裝技師，對汽車的門板位置進行了隔音的升級。使用頂級俄羅斯STP隔音航空金衛(wèi)士，對門板內(nèi)、外做雙層隔音處理，有效的抑制了門板的噪音，并且為喇叭創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。

由于是專車專用的喇叭，所以喇叭的升級十分簡單，全部采用原位置、原線路的無損對插。將前聲場升級為德國彩虹 寶馬專車專用三分頻，后聲場升級為德國彩虹 寶馬專車專用中高音。全套的德國彩虹寶馬專用喇叭，也具有最佳的聲場效果，給人立體、豐滿，環(huán)繞式的聽覺體驗。

而在音源器材的部分，技師采用了尾箱底部隱藏式的方式安裝。使用專用線束無損對插主機，將日本阿爾派 PXE-0850X安置在尾箱底部。再添加德國彩虹 dream 4四路功放、德國彩虹Beat 2兩路功放安置在尾箱內(nèi)，為前聲場喇叭提供充足的功率；一臺德國彩虹 dream 4四路功放推動后聲場喇叭。并且為了讓音源器材的優(yōu)化作用最大化，使音頻信號無損傳入喇叭，技師還為汽車更換了俄羅斯切爾諾夫 發(fā)燒級音響器材。

結語：合理的器材搭配和專業(yè)的安裝調(diào)試，通過上海音豪改裝技師數(shù)小時的精心施工，這臺寶馬X5的音響得到了飛躍性的提升。音質(zhì)輕柔細膩，聽感飽滿、立體，宛如置身現(xiàn)場一樣，讓車主驚喜不已，對上海音豪的改裝技術贊不絕口。