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寶馬X5改裝德國(guó)伊頓寶馬專用三分頻—上海音豪汽車音響

發(fā)表時(shí)間:2021-06-03 車友關(guān)注 音響效果點(diǎn)評(píng):
寶馬X5的原車音響雖然配置不錯(cuò),但這位車主是一位音響發(fā)燒友,對(duì)一般人好聽(tīng)的音樂(lè),在車主看來(lái)還有著很大的不足,所以車主希望通過(guò)音響改裝,來(lái)得到自己滿意的音響效果。通過(guò)

寶馬X5的原車音響雖然配置不錯(cuò),但這位車主是一位音響發(fā)燒友,對(duì)一般人好聽(tīng)的音樂(lè),在車主看來(lái)還有著很大的不足,所以車主希望通過(guò)音響改裝,來(lái)得到自己滿意的音響效果。通過(guò)網(wǎng)上的查詢,車主選擇了改裝技術(shù)專業(yè)的上海音豪汽車音響店。


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通過(guò)與車主的深入溝通,技師了解到車主對(duì)音質(zhì)的要求很好,更要求要無(wú)損改裝。根據(jù)車主的需求,技師向車主推薦了德國(guó)伊頓寶馬專用喇叭,試聽(tīng)后車主非常滿意的選擇了這套喇叭,再結(jié)合原車音響系統(tǒng)的不足后,技師為這臺(tái)寶馬X5制定了音響的升級(jí)方案。上海汽車音響


系統(tǒng)配置

音頻處理器:日本JVC JVC KS-AX1220P

前聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 寶馬專用三分頻

后聲場(chǎng)喇叭:德國(guó)伊頓 寶馬專用中高音

中置喇叭:德國(guó)伊頓 寶馬專用中高音

后排環(huán)繞:德國(guó)伊頓 寶馬專用中高音

前聲場(chǎng)功放:德國(guó)伊頓 mini150.4 四路功放、mini300.2 兩路功放

后聲場(chǎng)功放:德國(guó)伊頓 mini150.4 四路功放

后環(huán)繞功放:德國(guó)伊頓 mini150.4 四路功放

電容:優(yōu)美聲 8法拉電容

線材:正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材

隔音:俄羅斯STP舒適系列 STP銀衛(wèi)盾


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這臺(tái)寶馬X5的原車門板隔音措施欠缺,導(dǎo)致門板噪音較大,更對(duì)喇叭的工作造成了干擾。對(duì)此,技師首先使用STP銀衛(wèi)盾對(duì)門板進(jìn)行了雙層止振處理,且將門板包裹嚴(yán)密。這樣不僅抑制了門板噪音,也為喇叭創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。


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隔音完成后,技師將汽車前聲場(chǎng)喇叭升級(jí)為德國(guó)伊頓 寶馬專用三分頻,作為寶馬專車專用的套裝喇叭,一方面可以避免對(duì)汽車的原有線路做過(guò)多的改動(dòng),另外一方面也能夠與原聲場(chǎng)音響系統(tǒng)很好的融合。


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后聲場(chǎng)升級(jí)成為德國(guó)伊頓 寶馬專用中高音,既能夠保證音樂(lè)味道的統(tǒng)一性,同時(shí)也能夠讓后排乘客聽(tīng)到優(yōu)質(zhì)的音樂(lè)。而為了使得音樂(lè)的立體感更強(qiáng),技師則為汽車添加了德國(guó)伊頓 寶馬專用中高音中置喇叭和后排環(huán)繞。


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針對(duì)原車主機(jī)解析力不足的問(wèn)題,為汽車添加了一臺(tái)日本JVC JVC KS-AX1220P音頻處理器,它能夠優(yōu)化主機(jī)信號(hào),輸出高清無(wú)損的音頻信號(hào)。再為前聲場(chǎng)喇叭搭配德國(guó)伊頓 mini150.4 四路功放、mini300.2 兩路功放,為后聲場(chǎng)與后環(huán)繞喇叭各搭配一臺(tái)德國(guó)伊頓 mini150.4 四路功放,輸出充足的功率輸出,充分釋放喇叭的潛能,讓聲音表現(xiàn)清晰有力、質(zhì)感更強(qiáng)。而且為了增強(qiáng)音響系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定性,技師還為汽車添加了一臺(tái)優(yōu)美聲 8法拉電容,并為汽車更換了正力車福 專業(yè)保護(hù)輔助線材。


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結(jié)語(yǔ):音響的升級(jí)完成后,得益于改裝技師細(xì)致的改裝技術(shù),以及專車專用的高品質(zhì)音響組合,這臺(tái)寶馬X5車內(nèi)在復(fù)原后毫無(wú)改動(dòng)過(guò)的痕跡。并且在技師的專業(yè)調(diào)試下,音質(zhì)的提升也非常顯著,聲音清晰飽滿,細(xì)節(jié)真實(shí)自然,有著純粹的原聲表現(xiàn),車主對(duì)此非常的滿意。





上海音豪聯(lián)系方式

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