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比亞迪唐一代

噪聲走開 比亞迪唐&風噪、胎噪路噪、發動機噪聲解決方案—上海音豪汽車隔音

發表時間:2023-05-06 車友關注 音響效果點評:
由于車型的原因,比亞迪唐在行駛時本身產生的噪聲就要比同價位的轎車大很多。而車主又是一個對噪聲容忍度比較低的用戶。為了能夠降低愛車的噪聲,車主在網上看了許多的隔音案

由于車型的原因,比亞迪唐在行駛時本身產生的噪聲就要比同價位的轎車大很多。而車主又是一個對噪聲容忍度比較低的用戶。為了能夠降低愛車的噪聲,車主在網上看了許多的隔音案例,經過對比之后車主最終選擇了上海音豪汽車隔音店。



經過道路實測,技師發現原車的噪聲有三大類,第一類噪聲是發動機艙內的噪聲;第二類是外界傳入的風噪;第三類是外界傳入的路噪和胎噪。因此技師使用俄羅斯StP隔音材料,對汽車的引擎蓋、儀表臺下方、翼子板和門板,做了針對性的隔音處理。


比亞迪唐噪音解決方案

引擎蓋:StP-Smart +StPAC06棉

翼子板:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉

門板:StP-Smart 

儀表臺下方:StP-CSH小炸彈+StP-CSH珍珠棉


原車引擎蓋只是一層鐵皮結構,汽車行駛時引擎蓋處很容易產生振動噪聲,所以技師先使用StP-Smart對引擎蓋做了止振處理,又使用StPAC06棉對引擎蓋做了隔音處理,從而減少了引擎蓋部位噪聲的產生和傳播。




汽車的門板鐵皮結構很厚實,但是門板內部空洞結構較多,且未作有效隔音處理,導致風噪很容易通過門板傳入到車廂內部,所以技師使用StP-Smart對門板做了雙層止振處理,讓門板形成一個密封箱體,有效阻止了風噪傳入。




發動機艙內除了引擎蓋部位的噪聲外,還有發動機工作產生的機械噪聲,這些噪聲會通過儀表臺下方傳入到車廂內部,所以技師在使用StP-CSH小炸彈對儀表臺下方做了止振處理后,又使用StP-CSH珍珠棉對儀表臺下方做了吸音處理,減少了發動機艙內噪聲的傳入。



輪胎與地面摩擦產生的路噪和胎噪,則主要通過翼子板處傳入到車廂內部,技師先使用StP-CSH小炸彈對翼子板做止振處理,這也能夠在一定程度上增強翼子板處的密封性;在此基礎上再使用StP-CSH珍珠棉對翼子板做吸音處理,將路噪和胎噪進行吸收,以使得隔音效果更加理想。






【改裝效果點評】

針對不同類型的噪聲,技師選用不同系列的隔音材料進行施工,這既能夠有效的降低汽車行駛過程當中的各類噪聲,同時也能夠節省施工成本,讓車主花更少的錢得到更好的隔音效果。



END

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